Economía/Motor.- Fagenauto denuncia que Stellantis está vulnerando la situación de sus agentes y servicios oficiales
MADRID, 26 (EUROPA PRESS)
La Federación de Asociaciones y Agentes Oficiales de Automoción (Fagenauto) ha denunciado que el grupo Stellantis lanzó hace un año el preaviso de que cancelaba los contratos con sus agentes y servicios oficiales de redes de distribución y posventa y aún no ha presentado los borradores de los futuros contratos ni cuáles serán los nuevos criterios de selección, vulnerando la situación empresarial para sus firmas asociadas.
En un comunicado, la federación ha señalado que ya se han agotado 12 de los 24 meses con los que la legislación estipula debe realizarse ese preaviso, y ante la inconcreción por parte de Stellantis de cuál será el nuevo marco de relación con sus redes, los agentes y servicios oficiales no pueden tomar las decisiones adecuadas para actualizar sus estrategias de futuro.
Sin embargo, las empresas asociadas a Stellantis tienen que seguir realizando las inversiones a que obliga la marca "sin garantía alguna de que vayan a poder rentabilizarlas", según Fagenauto.
Por ello, desde la federación han solicitado al grupo automovilístico que los borradores de los nuevos contratos y criterios de selección sean facilitados de manera urgente o, en su defecto, sea dado un nuevo preaviso de 24 meses a partir de que los contratos sean presentados para su estudio.
A juicio de la organización empresarial que representa los intereses de la amplia mayoría de los agentes y servicios oficiales españoles, la revisión en curso por parte de las autoridades europeas del reglamento que regula la competencia en el sector de la distribución europea de vehículos no justifica la estrategia de Stellantis.
El secretario ejecutivo de Fagenauto, César Sanz, ha señalado que otras marcas de otros grupos automovilísticos también han decidido cambiar su modelo de distribución escudándose o no en la revisión del reglamento europeo, pero su preaviso de cancelación de contratos ha ido acompañado de las nuevas propuestas de futuro de esas marcas, de forma que los empresarios afectados están disponiendo de tiempo suficiente para analizar si éstas les resultan interesantes o no.
"En el caso de Stellantis, la falta de información está impidiendo a los agentes y servicios afectados tomar las decisiones adecuadas para garantizar su futuro empresarial", ha añadido.