Economía/Motor.- (AMP) El Gobierno retrasa a la segunda mitad del año la convocatoria de 1.250 millones del Perte VEC
Anuncia para el primer trimestre una convocatoria extraordinaria para el Perte VEC III, con un total de 300 millones de remanentes existentes
MADRID, 29 (EUROPA PRESS)
El Gobierno retrasará la convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) dotada con unos 1.250 millones de euros (250 millones de euros en subvenciones y 1.000 millones en préstamos) procedente de la adenda a los fondos europeos, hasta el segundo semestre de 2024.
Según ha anunciado este lunes el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, en su comparecencia ante la Comisión de Industria y Turismo del Congreso de los Diputados, dicha convocatoria, que fue anunciada en junio por el anterior ministro, Héctor Gómez, será gestionada por la Empresa Nacional de Innovación Enisa.
Además, el titular de Industria ha anunciado para el primer trimestre de este año una convocatoria extraordinaria del Perte VEC III con remanentes existentes, dotada con 300 millones de euros (200 millones de euros en subvenciones y 100 millones en préstamos), dirigida tanto a proyectos de baterías como a la cadena de valor del vehículo eléctrico.
El ministro de Industria ha asegurado que hasta el 2026 y, en otros casos, hasta 2028, "se van a materializar los grandes proyectos industriales y tractores que ya han sido financiados por los Perte, como en el caso del vehículo eléctrico, agroalimentario o naval".
Asimismo, Hereu ha avanzado que las primera 15 resoluciones provisionales correspondientes a la segunda línea (B) del Perte VEC II, relativa a la cadena de valor del vehículo eléctrico, se publicarán a partir del 7 de febrero, casi dos meses después de lo esperado inicialmente.
En concreto, la línea B del Perte VEC II, que tiene presupuestados 344 millones de euros en subvenciones y 215 millones en préstamos, busca impulsar planes de inversión para la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado, sus sistemas, subsistemas y componentes, además de ciertos sistemas de infraestructuras auxiliares necesarios para su despliegue.