Tesla derrapa tras reducir su beneficio un 44% en el trimestre y no superar previsiones
Los ingresos de la compañía también han sido inferiores a lo estimado
Actualizado : 22:15
Tesla ha dado a conocer sus resultados empresariales del tercer trimestre de 2023, un periodo en el que la compañía ha informado de un beneficio neto de 1.853 millones de dólares, un 44% menos en comparación con los 3.292 millones del mismo periodo del año anterior.
Esto se traduce en un beneficio por acción de 0,66 centavos, una cifra inferior a los 0,95 centavos por título del tercer trimestre de 2022 y a los 0,73 centavos esperados por el consenso.
Tras la publicación del informe de ganancias, las acciones de Tesla han bajado un 9,30% en Wall Street. La bajada de precios efectuada por la compañía de Elon Musk ha lastrado los resultados.
En cuanto a los ingresos, el fabricante de coches eléctricos ha comunicado que su cifra ha sido de 23.350 millones de dólares, por debajo de los 24.100 millones anticipados. El dato, no obstante, ha sido mejor que los 21.454 millones del mismo lapso del ejercicio previo, en lo que supone un crecimiento del 9%.
Del total de los ingresos, 19.625 millones de dólares corresponden a las ventas de automóviles, lo que representa un aumento interanual del 5%, ya que la entidad registró 18.692 millones de dólares en concepto de venta de vehículos en el tercer trimestre de 2022.
Asimismo, Tesla ha informado de la entrega de 435.059 coches para el periodo que finalizó el 30 de septiembre, lo que muestra un incremento del 27% con respecto al mismo trimestre del año anterior.
En este sentido, la producción de los Model S/X ha descendido un 31%, hasta las 13.688 unidades, mientras que la de los Model 3/Y ha alcanzado los 416.800, un 20% más.
El Ebitda ajustado ha caído un 24%, hasta alcanzar los 3.758 millones, y el margen Ebitda se ha fijado en el 16,1%, lo que supone una caída desde el 23,2% del primer trimestre de 2022.
"Nuestros principales objetivos se mantuvieron sin cambios en el tercer trimestre de 2023: reducir el coste por vehículo, generación de flujo de caja libre y al mismo tiempo maximizar los volúmenes de entrega y la inversión continua en IA y otros proyectos de crecimiento", ha explicado la compañía.
Asimismo, ha añadido que "en un entorno de altos tipos de interés, creemos que centrarse en inversiones en I+D y gastos de capital para el crecimiento futuro, mientras mantenemos un flujo de caja libre positivo es el enfoque correcto".