Atlantia rebota en bolsa a la espera de la decisión del Gobierno sobre sus autopistas
Las acciones de la compañía han llegado a subir un 4% en los primeros compases de la sesión
- En català: Atlantia rebota a la borsa a l'espera de la decisió del Govern sobre les seves autopistes
Actualizado : 13:40
Atlantia subía hasta un 4% en las primeras horas de la sesión de la Bolsa de Milán de este martes a la espera de conocer la decisión del Gobierno italiano sobre la eventual revocación de las autopistas que la compañía gestiona en el país. En estos momentos, sus títulos han reducido las ganancias hasta el 1,3%.
A las 12.30 horas, los títulos de la compañía que, junto con ACS, controla la española Abertis, se intercambiaban a 11,82 euros, con lo que se revalorizaban un 4,05% y recuperaban parte del desplome del 15% que se anotaron la víspera.
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Este martes está previsto que el Gobierno italiano decida si finalmente rescinde el contrato de concesión para la explotación de autopistas de peaje que mantiene con Autostrade, filial de Atlantia.
La posible pérdida de concesiones de Atlantia en su país deriva del desplome del puente de una autopista en Génova en el verano de 2018 y de las dudas que posteriormente se suscitaron sobre el mantenimiento que realiza en las vías de pago.
Atlantia, a través de su filial Autostrade, es el primer operador de autopistas de Italia, dado que gestiona siete vías que suman unos 3.250 kilómetros de longitud.
La compañía pidió este lunes al Gobierno del país a través de un comunicado que tome su decisión "exclusivamente" a partir de criterios "legales, técnicos, sociales y económicos" y que tenga en cuenta la relevancia industrial de la empresa, a sus 7.000 trabajadores, a sus 17.000 inversores y a sus acreedores.
El Ejecutivo italiano tomará su decisión después de que su primer ministro Guiussepe Conte calificara de "insatisfactoria" la última propuesta remitida por la empresa el pasado sábado.
La compañía controlada por la familia Benetton proponía elevar la inversión para recomponer el puente derrumbado y mejorar el resto de vías, aceptaba cambiar el sistema de peaje y el contrato de concesión, pero no se avenía a que el Ejecutivo quedara exento de cualquier eventual responsabilidad que derivara en los tribunales.