Baja en precios de combustibles es un beneficio directo para los ciudadanos, dice Hacienda

La dependencia destacó que el “Ejecutivo Federal decidió proponer en el paquete económico para 2016 un esquema que permita que los precios de los combustibles puedan moverse de manera más similar a lo que se vería en un mercado libre”.

De acuerdo con la SHCP, México iniciaría una liberación gradual del mercado de combustibles automotrices, para que partir de 2018 exista un mercado abierto a la libre competencia, como el que se observa en la mayoría de los países del mundo, en donde los precios se determinan de acuerdo a las condiciones de mercado.

“Esto como parte de la transición hacia un mercado completamente liberalizado para los combustibles, como lo contempla la reforma energética”, agregó la dependencia federal en el Informe Semanal de su Vocería.

De esta forma, a partir de 2016 se comenzarán a observar algunas características de un mercado liberalizado de combustibles, “permitiendo fluctuaciones de acuerdo a patrones estacionales de consumo. Dicho precio se calculará con base en la siguiente fórmula: Pmax*> Pref. Internacional + Margen2 + IEPS3 + Otros conceptos”, mencionó la SHCP.

En consecuencia, cada mes de 2016 se estará actualizando el precio máximo para los combustibles de acuerdo al resultado de la fórmula anterior, precisó.

“Es parte de la transición hacia un mercado completamente liberalizado para los combustibles"

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EVITAR VOLAITILIDAD EN PRECIOS

También subrayó que para limitar la volatilidad de los precios, se estableció también una banda para las fluctuaciones de precios de los combustibles, de forma que se acoten los movimientos al alza y a la baja.

“Es decir, si bien la fórmula para el precio máximo pudiera dar como resultado un precio sustancialmente mayor o menor que los actuales, como máximo el precio podrá subir al techo de la banda, o disminuir al piso de la misma”, explicó.

La banda de precios máximos de las gasolinas y el diésel para 2016, determinado por la SHCP establece que “durante 2016 los precios máximos mensuales sólo podrán aumentar o disminuir en una proporción referenciada a la inflación esperada para 2016 (3.0 por ciento), respecto de su precio observado en 2015”.

Así, “se adoptó impuesto de cuota fija a los combustibles automotrices, como el utilizado en la mayoría de las economías y, con ello, el impuesto dejó de estar referenciado al desempeño y costos de Petróleos Mexicanos (Pemex), como ocurría en el pasado”, informó la SHCP.

El precio máximo al público de la gasolina magna ahora es de 13.16 pesos por litro

Esto permitirá que Pemex y nuevos participantes coexistan en el mercado en igualdad de condiciones, además este esquema brinda certeza para atraer nuevas inversiones de mediano y largo plazos, lo que redundará en condiciones de competencia en beneficio de la sociedad mexicana, resaltó.

NUEVAS FRIANQUCIAS

El precio máximo al público de la gasolina magna ahora es de 13.16 pesos por litro, 41 centavos por litro menor al precio de 2015; el de la gasolina Premium se ubica en 13.98 pesos por litro, 40 centavos por debajo al del año pasado, y el del diésel durante enero será de 13.77 pesos por litro, un descenso de 43 centavos.

“De esta manera, en 2015 se pasó de un modelo de precio único a un modelo de precio máximo, y en 2016 ese precio máximo comenzará a fluctuar -en un rango acotado- de forma consistente con los precios internacionales de los combustibles”, dijo la dependencia.

Adicionalmente, desde el 1 de enero de 2016 se permite la entrada de franquicias distintas de las de Pemex en México y a más tardar el 1 de enero de 2017, el sector se abre a las importaciones de todo tipo de combustibles, a partir de cuándo los consumidores mexicanos podrán comprar marcas de gasolinas distintas a las que produce o importa Pemex.

Con ello, señaló la SHCP, se espera que para 2018 el mercado de combustibles en México se encuentre plenamente liberalizado.

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