Construcción de segunda pista de aterrizaje de Aeropuerto Internacional Jorge Chávez empezará en 2018

Si todo sale como se ha programado, los estudios de ingeniería se realizarán a partir del 2016. Antes, sin embargo, deberá haber finalizado la expropiación de los terrenos por los que se hará el trazado de la segunda pista del principal aeropuerto del Perú.

Las estadísticas oficiales refieren que el aeropuerto pasó de recibir 4.1 millones de pasajeros y 114 mil toneladas de carga y correo en el 2001 a 14.9 millones de pasajeros y 296 mil toneladas de carga y correo en el 2013, e incrementándose.

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"Al 31 de diciembre de este año debemos entregar la totalidad de terrenos, saneados, e interpretamos, libres de toda servidumbre, afectación, interferencias, entregarlos en condiciones adecuadas a la empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”, declaró Gallardo.

“¿Cómo vamos con la expropiación de terrenos y liberación de las áreas? La foto global es muy buena”, añadió. Otras obras que se levantarán en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez son: un terminal central y una plataforma nueva para aviones.

Se estima que la construcción del terminal central también comenzará en el 2018. Lima Airport Partners, la concesionaria del aeropuerto, estudia invertir unos 17 millones de dólares en las obras de ampliación del aeródromo.

Las estadísticas oficiales refieren que el aeropuerto pasó de recibir 4.1 millones de pasajeros y 114 mil toneladas de carga y correo en el 2001 a 14.9 millones de pasajeros y 296 mil toneladas de carga y correo en el 2013, e incrementándose. La capacidad máxima del Jorge Chávez es de 10 millones de viajeros.

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