Presiones y amenazas de Trump ponen en duda colaboración de Daimler con Nissan en México
Daimler y Nissan construyen una planta de producción en Aguascalientes, pero las empresas analizan las nuevas condiciones impuestas por Trump
- Nissan dijo que el emprendimiento con Daimler podría adoptar una “forma diferente”
- La planta de Aguascalientes tendrá una capacidad de producción de 230 mil autos anuales
La forma en que se conduce el presidente de Estados Unidos y su decisión de castigar a las empresas que producen en México, ha hecho mella en el interior de Daimler y Nissan, quienes están reexaminando el alcance de su colaboración en la fábrica mexicana que planean para la producción de autos Infiniti y Mercedes-Benz.
Daimler y Nissan están construyendo en conjunto una planta de mil millones de dólares en Aguascalientes que tiene previsto comenzar a fabricar este año los modelos de lujo Infiniti de Nissan y los vehículos compactos Mercedes en 2018.
Si bien las intenciones de Mercedes persisten a pesar de la amenaza de Estados Unidos de gravar aranceles a los autos fabricados al sur de la frontera, el alcance de la colaboración está en revisión, según informó Bloomberg.
“Hay algunas interrogantes respecto de nuestros esfuerzos para crear una plataforma compacta conjunta”, dijo el presidente ejecutivo de la alemana, Dieter Zetsche, en la conferencia de prensa anual de la compañía en Stuttgart, Alemania.
Y agregó: “estamos en proceso de analizar si usaremos o no una plataforma conjunta o componentes comunes”.
Las intenciones de Mercedes persisten a pesar de la amenaza de Estados Unidos
CAMBIOS EN CONDICIONES
Daimler y Nissan han desarrollado y producido vehículos en conjunto desde 2010 a los efectos de competir mejor con rivales más grandes como Volkswagen.
“Su emprendimiento conjunto ha producido autos urbanos, camiones y motores, incluyendo versiones eléctricas del auto Smart de Daimler. La planta de Aguascalientes tendrá una capacidad de producción de 230 mil autos anuales”, dijo Bloomberg.
El máximo responsable de Nissan, Carlos Ghosn, dijo en enero que el emprendimiento con Daimler podría adoptar una “forma diferente”, y tanto Ghosn como Zetsche dijeron el año pasado que el ritmo de su colaboración podría desacelerarse ahora que los proyectos obvios han sido objeto de ataque.
Compañías automotrices desde Ford hasta Toyota han sido blanco de las críticas del presidente Donald Trump por fabricar autos en México para vender en los Estados Unidos y ha asegurado que renegociará el Tratado de Libre Comercio de América del Norte y propuso un impuesto a los autos importados.
La fábrica formará parte de una red global de Mercedes compuesta por cuatro centros diferentes que producen autos más pequeños, dijo Zetsche.
La fábrica formará parte de una red global de Mercedes compuesta por cuatro centros
Para 2016, el grupo reportó un incremento de 5% en volúmenes de ventas y un alza de 3% de sus ingresos, a 153 mil 300 millones de euros. En tanto, su utilidad neta alcanzó un récord de 8 mil 780 millones de euros para todo el año y de 2 mil 210 millones de dólares en el último trimestre.
MANTENER TLCAN
Por otra manera, la automotriz alemana Daimler espera que el acuerdo de libre comercio TLCAN entre Estados Unidos, México y Canadá continúe bajo el nuevo Gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, dijo el jueves el jefe ejecutivo de la compañía.
"Creo que el TLCAN seguirá existiendo", afirmó el presidente ejecutivo Dieter Zetsche, después de que Daimler reportó sus resultados anuales y admitió que los detalles del pacto podrían cambiar. Daimler obtiene casi un tercio de sus ingresos del mercado que abarca al TLCAN.
Trump ha prometido retirar a su país del Tratado de Libre Comercio de América del Norte si no puede modificarlo para proteger más los intereses de Estados Unidos, lo que eleva el riesgo de un gran impacto económico para México.
Daimler planea empezar a fabricar autos compactos en México el próximo año en una planta conjunta con Renault-Nissan que se venderán en el mercado mundial.
Zetsche declinó a comentar más sobre la presidencia de Trump y afirmó que no quería especular sobre hechos potenciales, a pesar de que el presidente de los Estados Undios ha presionado a las automotrices para que lleven los empleos en manufacturas de vuelta a su país desde México.
En su declaración trimestral, Daimler dijo: "Los posibles estímulos en política fiscal del nuevo Gobierno de Estados Unidos podrían tener un impacto adicional positivo en la demanda".
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