Mercado celebra ingreso de Qatar Airways a LATAM

Luego de estar suspendida por una hora, los títulos de la aerolínea lideran las ganancias en la plaza local. En los departamentos de estudios el entusiasmo por la operación también es generalizado.

Bolsamanía
Bolsamania | 12 jul, 2016 13:32
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La hora de suspensión en la Bolsa no logró moderar el alto entusiasmo que provocó el anuncio de que Qatar Airways buscará adquirir el 10% de LATAM. Las acciones de la aerolínea presidida por Enrique Cueto se dispararon 14% a minutos de comenzar a cotizar nuevamente en la rueda, alcanzando los $5.200 por título.

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De este modo, las acciones locales siguen la tendencia de los ADR de la compañía, que suben 14% en la bolsa de Nueva York. Los papeles se transan actualmente a US$7,88, un valor 21,2% más bajo a los US$10 por acción que pagaría Qatar para entrar en la propiedad de LATAM a través de un aumento de capital.

LATAM citará a una junta extraordinaria de accionistas que se realizará a más tardar el 2 de septiembre.

Fundamentos

En los departamentos de estudios el entusiasmo por la operación también es generalizado. Desde BCI y Banchile destacaron que la transacción permitirá a LATAM mejorar sus ratios de endeudamiento y, con ello, su solidez financiera, reporta Pulso.

Además, la operación dejaría a LATAM en una mejor posición frente a sus competidores, debido a la participación en su propiedad de un actor relevante en la industria a nivel global. Desde BCI agregan que en este contexto se abre la posibilidad a una mayor generación de flujos ante una rentabilización de sus operaciones y mayores sinergias.

Paso a paso

LATAM citará a una junta extraordinaria de accionistas que se realizará a más tardar el 2 de septiembre, para proponer este aumento de capital que será por US$613 millones, mediante la emisión de acciones a un precio por acción de US$10.

Las compañías esperan que la transacción se complete dentro del cuarto trimestre de 2016. Qatar Airways fue asesorado por HSBC bank plc, Weil, Gotshall & Manges LLP and Carey, mientras que LATAM Airlines Group S.A. fue asesorado por JP Morgan, Claro & Cía y Sullivan & Cromwell.

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