Kansas City Southern de México invertirá mil 300 millones de dólares en sectores automotriz y energético
KCSM es el segundo operador ferroviario más importante en el país estima y desea ampliar su infraestructura
- Quiere aprovechar expansión de mercados
- Tiene acuerdos con siete marcas automotrices
Kansas City Southern de México (KCSM) está lista para realizar una inversión a seis años de 1,300 millones de dólares en México para mejorar su infraestructura y tener mejores servicios y oportunidades de crecimiento, gracias al despunte que han tenido la industrias automotriz y el desarrollo que tendrá en algunos años el sector energético debido a la aprobación de las reformas estructurales.
KCSM es el segundo operador más importante de carga ferroviaria en el país tiene acceso a siete ensambladoras automotrices: Chrysler Fiat, Ford, General Motors, Nissan, Volkswagen, Honda y Mazda. Y ve oportunidades de negocio en Audi, Kia, Nissan/Daimler y BMW.
Este año, KCSM tiene contemplada una inversión de 148 mdd, de los cuales 87 mdd los destinará al desarrollo de infraestructura, 45 mdd para desarrollo de negocios y 16 mdd a equipo rodante, dijo José Zozaya, presidente de KCSM
"Seguramente en este año vamos a terminar muy por encima de esta cantidad, porque estamos muy optimistas como viene el crecimiento de México", dijo el directivo. Sin embargo, la cifra es inferior a la inversión de 220.8 mdd en 2014 y de 265.4 mdd en 2013.
El crecimiento en el sector automovilístico se ha materializado con las inversiones en infraestructura y plantas de producción de marcas como Toyota, Ford, Honda, Mazda, Nissan, BMW y Daimler, quienes han anunciado inversiones importantes para la construcción y modernización de sus plantas en México.
Actualmente México es el séptimo fabricante mundial y el cuarto mayor exportador y más del 80% de su producción los destina a los mercados internacionales, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
Además, KCSM analiza los programas de zonas económicamente especiales propuesta por el Gobierno mexicano en noviembre del año pasado. Esta medida crea tres zonas exclusivas: Corredor industrial interoceánico (el istmo), Puerto Chiapas, y los municipios colindantes al puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán.
KCSM tambipen analiza programas de zonas económicas especiales propuesta por el Gobierno mexicano
TRANSPORTE EN EL SECTOR ENERGÉTICO
Con la apertura del sector energético a las inversiones privadas, el ferrocarril tendrá una mayor participación en el traslado de crudo desde nuevas refinerías, importación de frac sand desde EU, así como de refinados, movimiento de shale oil de las cuencas mexicanas, considera José Zozaya.
“Habrá nuevas inversiones que estamos en pláticas y no las tenemos cuantificadas en nuevos giros que se le tendrán que dar a la infraestructura ferroviaria para atender las demandas del crecimiento del sector energético”, dijo.
KCSM estima un crecimiento de entre 3% y 5% para este año, por lo que se tiene que incrementar la capacidad por encima de este último porcentaje, señaló Zozaya.
“Se requerirán probablemente nuevas rutas, dependiendo de las regiones donde las exportaciones se vuelvan más importantes y se obtenga mayor producto qué mover. A lo mejor hay rutas que hoy no están cubiertas por ninguna de las redes ferroviarias y ahí se tendrá que licitar”, agregó.
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