Industria acerera y automotriz, son las más afectadas por bloqueos de maestros disidentes
Bloqueos de maestros generan pérdidas de 700 millones de pesos en la industria del acero, según la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero
- Falta de vías de transporte afecta a plantas automotrices de la zona del Bajío
- Maersk Line reiteró su amenaza de salir del puerto de Lázaro Cárdenas
Los bloqueos por parte de integrantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) en varios estados, sobre todo en Michoacán, han generado pérdidas a la industria del acero por 700 millones de pesos y de continuar podrían paralizar plantas.
En un comunicado, la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero (Canacero) expone que “el cierre de vías ferroviarias afecta gravemente el suministro de materias primas para la industria siderúrgica”.
Precisó que esto pone en riesgo la continuidad de los procesos productivos de varias empresas del sector y de continuar esta problemática, puede verse afectada la producción de hasta siete millones de toneladas de acero este año la pérdida de miles de empleos.
"De continuar el bloqueo de vías férreas, la producción de acero en algunas plantas siderúrgicas se paralizaría a partir del próximo 4 de agosto, afectando a los sectores automotriz, línea blanca, metalmecánico y construcción, además de las implicaciones para más de 17 mil empleados y contratistas", advierte la cámara.
La Canacero señaló además que el bloqueo ilegal de vías férreas impide el transporte de más de 20 mil toneladas al día de mineral de hierro y chatarra, materias primas básicas y fundamentales para la fabricación de acero.
“También, imposibilita el abastecimiento de planchones de acero desde Lázaro Cárdenas, Michoacán, que sirve de materia prima a varias plantas de laminación en el país” e impide la entrega de productos finales de acero a clientes, señaló el órgano empresarial.
"Ciertas empresas del sector ya enfrentan problemas logísticos para sus exportaciones, así como cancelación de pedidos derivado de la falta de certeza sobre los tiempos de entrega de productos", dijo la Canacero.
Por lo que, señala, “la paralización del sistema ferroviario en Michoacán pone en serio riesgo la continuidad operativa de diversas empresas del sector, impactando las cadenas de suministro de industrias enteras y afectando el empleo de miles de trabajadores, ya que a una semana del bloqueo a las vías férreas, las empresas instaladas en Michoacán, como Arcelor Mittal, DeAcero y otras han perdido 700 millones de pesos".
Producción de acero en algunas plantas se paralizaría a partir del próximo 4 de agosto
“Y podría ser más, están en riesgo 17 mil empleos, podría paralizarse la industria automotriz asentada en la región del Bajío”, advirtió Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA.
PARALIZADO TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS
Pero además, los bloqueos en las líneas ferroviarias del puerto de Lázaro Cárdenas han provocado que 2 mil 500 contenedores se encuentren sin movilizarse y la terminal porturiara se encuentra semiparalizado, según el secretario de Desarrollo Económico local, Antonio Soto Sánchez.
Otro de los sectores que mayores afectaciones ha tenido por esta situación, es la industria automotriz, ya que “de prevalecer los bloqueos de carreteras y vías del tren hacia Lázaro Cárdenas, podría paralizarse la industria automotriz asentada en la región del bajío", advirtió por su parte Guillermo Rosales Zárate.
Los profesores disidentes mantienen tomadas las vías en los municipios de Uruapan, Paracho, Yurécuaro, Pátzcuaro, Lázaro Cárdenas, Maravatío, Ciudad Hidalgo, Zitácuaro, Los Reyes, Arteaga y Coahuayana, según el periódico El Financiero.
En tanto, la Coparmex en el estado refiiró que los bloqueos de vías ferroviarias ponen en riego la Zona Económica Especial (ZEE) en el municipio y las empresas trasnacionales que operan en el puerto han dejado de contratar a poco más de 3 mil estibadores.
El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana, Eduardo Sánchez Martínez declaró que lo que se pretende es que la zona económica especial "puede morir antes de nacer".
Empresas que operan en el puerto han dejado de contratar a 3 mil estibadores
Mientras que la naviera Maersk Line reiteró su amenaza de salir del puerto de Lázaro Cárdenas si continúan las tomas de vías ferroviarias e incluso explora la posibilidad de trasladarse al puerto de Manzanillo, en donde hay mejores condiciones para el tránsito de mercancía.
MESAS DE DIÁLOGO
Y mientras todo esto sucede, el subsecretario de Gobierno de la Secretaría de Gobernación (Segob), Luis Enrique Miranda, informó que tiene la instrucción del titular de la dependencia, Miguel Ángel Osorio Chong, de continuar el diálogo y la negociación con los maestros.
La Segob y maestros del Sindicato y de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación sostuvieron este martes una nueva reunión de trabajo para analizar los avances derivados del diálogo y negociación que llevan a cabo desde el 13 de julio pasado, cuando se instaló la mesa política.
Posteriormente, dirigentes de la Ciudad de México, Chiapas, Guerrero, Michoacán y Oaxaca tuvieron reuniones por separado con el subsecretario Miranda Nava, quien estuvo acompañado por autoridades de la Secretaría de Educación Pública (SEP) y de esas entidades.
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