Continúa la polémica para OHL en México: ¿por qué sube los peajes de la obra con sobrecostes?
El pago medio por automóvil en el Viaducto Bicentenario tuvo un incremento de 24,8% el año pasado
Las presuntas irregularidades por sobrecostes en el Viaducto Bicentenario reveladas en las grabaciones de supuestas conversaciones entre ejecutivos de la constructora y concesionaria OHL México han puesto en duda la legalidad en el aumento de los peajes de esta vía.
Según informa CNN Expansión, el Gobierno mexicano clasificó desde 2011 la información sobre la modificación de la concesión a OHL México para la construcción del viaducto. En el contrato se mencionan las justificaciones que dio la constructora española para llevar a cabo cuatro aumentos de las tarifas de 25% cada uno entre 2013 y 2016, los cuales se realizan en parte por el aumento del índice de inflación y el aforo.
“Al 21 de julio de 2011 se modificó la concesión, a efecto de reconocer y equilibrar las inversiones que ha requerido esta importante infraestructura, obteniendo cuatro aumentos tarifarios de 25% cada uno a ser aplicados del 2013 al 2016”, señaló OHL México en su informe anual de 2014.
OHL puede llevar a cabo cuatro aumentos de las tarifas de 25% cada uno entre 2013 y 2016
Las grabaciones de las conversaciones telefónicas entre ejecutivos de OHL reveladas la semana pasada mencionan los supuestos sobrecostes del proyecto, inversiones de las diversas fases y estimaciones de aforo de vehículos que implican el aumento de las tarifas.
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De acuerdo con el primer título de concesión e información pública, que data del año 2008, los aumentos de las tarifas de peaje se deben llevar a cabo conforme a la inflación anual.
“Si el incremento del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) es mayor al 5% antes de que se cumpla un año desde la última actualización, la concesionaria (OHL México) presentará al SAASCAEM (Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares) un análisis que justifique la actualización anticipada de las tarifas con el porcentaje de inflación acumulado. El SAASCAEM determinará si se aprueba su aplicación”, mencionaba el título de concesión antes de su actualización en 2011.
En 2013 y 2014, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) aumentó 3,9% y 4,08%, respectivamente.
AUMENTÓ DEL TRÁFICO
OHL México, que tiene la concesión del viaducto durante 30 años, puede aumentar las tarifas si existe un aforo de vehículos que supere a las expectativas iniciales del proyecto, las cuales no se puede consultar al momento por la reserva al título de concesión, en el que se argumenta que “el daño que pueda producirse con la publicación de la información sea mayor que el interés público de conocer la información”.
Las tarifas por circular por el Viaducto Bicentenario varían dependiendo de si el viaje es de norte a sur o viceversa, así como del tramo que se recorra. Según CNN Expansión, el pago medio por automóvil tuvo un incremento de 24,8% el año pasado.
El tráfico medio diario del Viaducto Bicentenario experimentó un aumento del 4,7% respecto al mismo periodo del año pasado
Entre enero y marzo de este año, el tráfico medio diario experimentó un aumento del 4,7% respecto al mismo periodo del año pasado, la variación más baja de las autopistas gestionadas por OHL México. Por su parte, la cuota media se incrementó un 15,8%, por encima del 9,3% anual de la autopista con mayor tráfico de la compañía, que es el Circuito Exterior Mexiquense.
El Viaducto Bicentenario es el principal ingreso de la compañía en el sector de la construcción. El aumento de los ingresos de construcción en el primer trimestre ascendió a 70,5 millones de pesos, un 112% más respecto al año anterior.
En el mismo periodo, los ingresos por cuota de peaje se elevaron a 154,4 millones de pesos, un 38% más respecto al año anterior y la segunda mayor variación de los proyectos de la empresa.
El grupo OHL ha anunciado la apertura de una investigación interna para esclarecer las supuestas malas prácticas que revelan las grabaciones. No obstante, ha negado la existencia de irregularidades.
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