Industriales de Colombia lanzan alerta por los efectos del prolongado paro camionero
Hoy se completan 29 días de paro transportador en Colombia y las pérdidas para el comercio aumentan con el pasar de los días, así como el desabastecimiento de algunos productos en las ciudades.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, ANDI, aseguró que “respalda negociaciones con equilibrio económico, responsabilidad social y ganancias con bienestar para todos”, pero al mismo tiempo alertó por los graves efectos del paro transportador sobre la economía nacional.
Para el Presidente de la ANDI, Bruce Mac Master, “ya son graves los efectos que se presentan en la producción puesto que son varias las empresas que han parado su actividad ante la imposibilidad de seguir haciendo despachos, ocasionando pérdida de empleos e incumplimiento en los negocios”.
Ante el panorama de un paro que completa un mes sin solución, los industriales ‘alzaron su voz’ para alertar sobre los efectos en la economía del país y rechazar las presiones que calificaron como “indebidas” y que se están ejerciendo sobre la población en el desarrollo del paro camionero.
La ANDI realizó un llamado para desarrollar en conjunto los objetivos de política del sector, con instrumentos novedosos que mejoren la gestión, regulación y control de la actividad transportadora.
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Llamando la atención sobre los efectos del paro en canasta familiar, el empleo y la producción, el gremio industrial dio su apoyo su apoyo al Gobierno Nacional y pidieron “un pronto acuerdo con el fin de no afectar la economía nacional y en últimas el bolsillo de los colombianos”.
Asegurando que respalda las negociaciones con equilibrio económico, responsabilidad social y ganancias donde haya bienestar para todos, la ANDI manifestó que apoya la construcción de una política integral de transporte con estrategias concertadas entre todos los actores de la cadena logística.
En este sentido, la ANDI realizó un llamado para desarrollar en conjunto los objetivos de política del sector, con instrumentos novedosos que mejoren la gestión, regulación y control de la actividad transportadora sin afectar la competitividad del país.
En lo que tiene que ver con las negociaciones entre el Gobierno y los transportadores, es necesario recordar que el fin de semana se mantuvo la mesa de diálogos, en donde se evalúan opciones para satisfacer las demandas de los conductores en lo que tiene que ver con chatarrización, peajes y privatización, entre otros temas en que se centra el debate que mantienen el Ministerio de Transporte y la Cruzada Camionera.
A casi 30 días de paro de transportadores en Colombia, los efectos se han evidenciado en el precio de algunos productos de la canasta básica que no llegan a las centrales de abasto y, en consecuencia, tienden a subir de precio, impactando nuevamente los índices de inflación que seguramente sentirán el impacto de esta protesta camionera.
Aunque el Gobierno ha pedido terminar con el paro y ha presentado propuestas al gremio transportador para superar el dilema que enfrenta el sector. En la más reciente propuesta presentada por el Ministerio de Transporte en la tarde del domingo, el Gobierno ha realizado 18 propuestas que están soportadas por 11 actos administrativos tal y como aseguró el Ministro Jorge Rojas.
En el proyecto de acuerdo del Ministerio se incluye la intervención de 38 rutas en todo el país para ponerlas a tono con el mercado con un incremento en el valor del flete y el reconocimiento de seis horas de cargue y descargue en el sistema de costos, como principales mecanismos para atender la demanda del sector transportador que reclama mejoras en las condiciones laborales y de dignidad de los conductores.
Según el Ministro de Transporte, el Gobierno tiene el compromiso de trabajar con todos los actores de la cadena en la modificación de la política del Sistema de Costos de Transporte en Colombia pero pidió a los gremios de transporte “poner al país como prioridad y a ayudar a levantar esta inmovilización”.
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