México y Estados Unidos firman acuerdo estratégico para impulsar intercambio en sector aéreo

Estados Unidos y México firmaron hoy aquí un nuevo convenio bilateral de servicios aéreos que permitirá a aerolíneas de ambos países establecer un número ilimitado de rutas y frecuencias entre destinos de los dos países.

El secretario de Comunicaciones y Transporte de México, Gerardo Ruiz Esparza, quien suscribió el acuerdo con su par estadunidense Anthony Foxx, sostuvo que una vez ratificado será un acuerdo "estratégico" para el futuro de la aviación de pasajeros y carga entre Estados Unidos y México.

El acuerdo abre nuevas oportunidades comerciales al ampliar ciertas frecuencias y destinos; por ejemplo, que una aerolínea mexicana o norteamericana pueda operar entre cualquier ciudad entre México y Estados Unidos sin límite de frecuencia, siempre que esto se dé en igualdad de condiciones para ambas partes, señaló la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCTP).

“El convenio permitirá ofrecer servicios de calidad, con seguridad y precios equitativos”, señaló el secretario de Comunicaciones y Transportes.

Por su parte, Foxx mencionó que es un gran día para la aviación civil de los dos países, "estamos en el umbral de una nueva era", indicó.

Además, las aerolíneas mexicanas tendrán mayor visibilidad a nivel mundial y con ello podrán expandir sus estrategias de crecimiento hacia otros mercados, señaló la dependencia.

“El pacto suscrito fomenta el comercio y la generación de empleo, ya que permitirá la expansión de la industria aérea de carga al abrir la posibilidad de transportar mercancía entre ambas naciones y desde una ciudad de la contraparte a un país tercero”, dijo Ruiz Esparza.

El convenio permitirá ofrecer servicios de calidad, con seguridad y precios equitativos

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REGULACIONES DE MERCADO

Pero este acuerdo también es muy específico en regulaciones para permitir una competencia sana y dinámica.

Uno de los puntos más importantes en cuanto a prohibiciones tiene que ver con el traslado de pasajeros entre ciudades del mismo país, que no lo ´puede realizar una línea extranjera.

Asimismo, mantiene al autotransporte de carga bajo el amparo de la normatividad nacional, lo cual implica que en México sólo puede contratarse transporte de carga con matrícula mexicana.

“Desde 1991 existe autorización para que las aerolíneas operen ciertas rutas para viajar entre ciudades de los dos países y de ahí a un tercer país y estas condiciones y rutas prevalecen en el nuevo acuerdo”, señaló la SCT.

Finalmente, para establecer una nueva ruta se requieren convenios entre las autoridades de ambos gobiernos y el pacto también facilitará el establecimiento de alianzas entre las aerolíneas de ambos países.

Este acuerdo se pondrá a disposición del Senado de la República para su análisis y eventual aprobación y una vez terminado este proceso, entrará en vigor para fortalecer el sector de las aerolíneas de ambos países.

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