Volkswagen ya no pertenece a la elite de las 100 empresas más valiosas del mundo
El escándalo por la manipulación de los motores a diésel que afectó a todo el mundo ocasionó que en 2015 saliera de la lista exclusiva de las mejores empresas
- Escándalo afectó confianza y credibilidad de la marca
- Espera resultados de investigaciones para encontrar a responsables
Volkswagen perdió el liderato del mercado tras escándalo mundial y ahora el consorcio alemán Volkswagen sufrió la mayor pérdida de confianza por parte de los consumidores tras el problema de manipulación de emisiones, además salió de la lista de las mejores 100 empresas del mundo en este 2015.
Se trata de un duro golpe para una compañía que en los próximos meses debe reparar cientos de miles de autos afectados por el escándalo de manipulación de motores.
La compañía, otrora icono industrial del sector del automóvil en Alemania, dejó de pertenecer al “club” de las 100 empresas con más valor en bolsa a nivel mundial, según la lista elaborada por la consultora EY y el diario económico alemán “Handelsblatt”.
El escándalo que a finales de septiembre sacudió a la compañía supuso la crisis más grave que sufrió Volkswagen en toda su historia. El fabricante del mítico auto “Beetle” y del exitoso modelo “Golf”, vio como su reputación quedó muy dañada a nivel mundial.
A finales de enero, la empresa comenzará a revisar los automóviles para proceder a la actualización el software que fue manipulado con la intención de rebajar artificialmente los valores de emisión de óxido de nitrógeno.
Los clientes afectados recibirán un aviso por correo ordinario y deberán acudir a un taller autorizado de la marca para que, sin costo para el consumidor, las manipulaciones cometidas sean subsanadas.
A finales de enero la empresa comenzará a revisar los automóviles con fallas en motor
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OTRO ESCÁNDANLO FAMILIAR
El 2015 la compañía de Wolfsburg enfrentó este escándalo conocido como “Dieselgate” y también las luchas de poder internas.
En la primavera, una pugna entre las familias Piëch y Porsche por el control de la compañía terminó con la dimisión como presidente del Consejo de Supervisión de Volkswagen, Ferdinand Piëch, quien era hasta el momento patriarca de la empresa y nieto del fundador del mayor fabricante de automóviles del mundo.
A principios de diciembre, el presidente del Consejo de Supervisión del consorcio alemán, Hans Dieter Pötsch, compareció ante la prensa para informar de los pasos que llevará a cabo la compañía en los próximos meses e informar del ritmo de las investigaciones que se están llevando a cabo para determinar quién es responsable de las manipulaciones.
“Todo va a salir a la luz, nada se quedará bajo la alfombra”: VW
Las pesquisas iniciadas por la empresa se centran, por un lado, en los 11 millones de vehículos equipados con un software manipulado y en los 36 mil autos afectados por el escándalo de emisiones de CO2 y de consumo de combustible.
A su entender, las pesquisas realizadas hasta el momento han demostrado que no se trata de un fallo aislado sino de una “cadena de errores”. También confirmó que el Dieselgate será investigado tanto a nivel interno como por una comisión de expertos externos a la empresa.
Se prevé que los resultados de las investigaciones se hagan públicos el 21 de abril de 2016, coincidiendo con la celebración de la Junta General de Accionistas.
“Todo va a salir a la luz, nada se quedará bajo la alfombra”, declaró el presidente del Consejo de Supervisión de Volkswagen.
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