Boysen, empresa alemana especializada en autopartes, abrirá nueva planta en México para 2016
Esta compañía germana es una de las más importantes del mundo en la producción de autopartes relacionadas con emisiones
- Crisis de VW no la afecta en lo más mínimo
- Buscan abarcar mercado norteamericano desde México
La empresa alemana Boysen, fabricante de autopartes, anunció que a finales de 2016 abrirá una nueva planta en México para producir tanto para el mercado local como para el estadunidense, aunque no definió el sitio en donde se instalará.
Boysen cuenta actualmente con 17 plantas en el mundo con un total de tres mil 100 empleados y es la empresa que domina la tecnología de emisiones en materia automotriz. La compañía tiene su sede en la ciudad de Nagold a 50 kilómetros de Stuttgart, en el suroccidente de Alemania.
El gerente general de Boysen, Rolf Geisel, comentó que los problemas por los que atraviesa la economía china se están reflejando en sus cifras de negocios y es por ello que buscan nuevos escenarios para producir.
De esta manera, la empresa de autopartes alemana se propone expandir sus negocios de tecnología de emisiones para autotransportes, sobre todo en el continente americano.
En los últimos años ha crecido con gran rapidez y ahora tiene como meta la generación de un volumen de negocios de dos mil millones de euros (dos mil 264 millones de dólares) para 2020.
Por otra parte, esta firma alemana ha sido una de las pocas que ha salido sin afectaciones por la crisis que vive el consorcio Volkswagen después de descubrirse que sus ingenieros trucaban la medida de las emisiones que realmente producen los autos de esa marca.
Esto debido a que prácticamente no tienen relación comercial con Volkswagen, ya que es la propia armadora quien “se ha encargado por si mismo de hacer su tecnología de emisiones”, precisó el gerente general.
El 90 por ciento de los negocios de Boysen proceden de sus contratos con BMW, Audi y Mercedes, de autos para el sector Premium.
Problemas por los que atraviesa la economía china se están reflejando en sus cifras de negocios
El sector de la empresa que se dedica a la tecnología de emisiones en automotores de transporte y carga, es relativamente reciente en la empresa. Boysen construyó un centro de desarrollo de esa tecnología en Nagold.
Un total de 40 ingenieros se dedican al desarrollo de esa tecnología en ese nuevo centro de investigación y desarrollo.
Geisel apuntó que la diferencia entre los motores de autotransportes y los de autos es que los primeros tienen ciclos mucho más largos.
MERCADO DE VEHÍCULOS PESADOS
Boysen está enfocando sus recursos y sus estrategias de crecimiento hacia los vehículos para carga y transporte, pero es una apuesta a largo plazo ya que “las transformaciones que experimentan los motores aparecen después de los primeros 10 años de servicio”, señaló el directivo.
Geisel explicó que, por esa razón, “se tarda más tiempo en hacer una innovación en ese terreno, una tecnología lista para la producción en serie”.
Boysen produce ya tecnología de emisiones para dos modelos de camiones MAN. La empresa ganó además el contrato para la producción de esa tecnología para un camión de Daimler, lo que la coloca en el centro del mercado de los vehículos pesados.
Boysen produce tecnología de emisiones para camiones MAN y Daimler
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Rolf Geisel puso de relieve que la forma como las empresas automotrices alemanas estructuran sus precios hace muy difícil a las autoparteras lograr buenos superávits. Cada año se tienen que bajar de nuevo los precios para lograr un contrato con ellas.
Estimó que los negocios con las empresas productoras de autos seguirá dominando todavía por largo tiempo lo negocios de Boysen, pero esa compañía ya mira en otra dirección: la tecnología de emisiones en la industria de la producción de energía.
Para Boysen es en especial interesante la producción de tecnología de emisiones para las centrales de calefacción que suministran a hogares, añadió Geisel.
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