OHL México dejó atrás escándalos pero rumores de su salida de la BMV siguen firmes
Según algunos cálculos, OHL México desembolsaría 27 mil 500 millones de pesos para salir de Bolsa Mexicana de Valores
- Escándalos mediáticos y pleitos legales ya quedaron atrás, dice Sergio Hidalgo
- OHL México gastó 137.7 millones de pesos en auditorias, multas y pleitos legales
Siguen las especulaciones sobre el futuro de OHL México y una eventual salida de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), los rumores son muy fuertes y según algunos medios, esto se ve muy factible dado los problemas financieros, de credibilidad y de imagen que ha pasado la constructora desde mediados de 2015.
Pero “en caso de que la constructora OHL México decidiera salir de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) tendría que desembolsar alrededor de 27 mil 500 millones de pesos a los accionistas minoritarios en una oferta pública de adquisición (OPA), de acuerdo con la Ley del Mercado de Valores”, según un cálculo realizado por el diario El Financiero.
Actualmente el valor de OHL en la BMV asciende a casi 44 mil millones de pesos, mientras que su valor contable, de acuerdo con su último reporte trimestral, asciende a más de 63 mil millones.
“La estimación se obtiene asumiendo que el precio de la acción se pagara en los 25.43 pesos en que cerró este martes”, señaló el diario.
La posibilidad de un posible desliste del mercado mexicano se dio luego de que surgiera información de que el fondo australiano IFM Global Infrastructure Fund estaba interesado en OHL México, con una OPA en la que también participaría la matriz española.
Actualmente, OHL España controla el 56.45% de los títulos de OHL México y las acciones que circulan en el mercado tienen un valor de 27 mil 500 millones de pesos.
“La Ley del Mercado de Valores establece en su Artículo 108 que para llevar a cabo el desliste de los títulos de una empresa del registro de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores se debe llevar a cabo una oferta de adquisición dirigida exclusivamente a los accionistas”, dijo El Finaciero.
OHL España controla el 56.45% de los títulos de OHL México
Así Junto a algún asociado, se deberían adquirir al menos el 95% de las acciones listadas en la BMV, lo que desembocaría en la compra de un máximo de 43.5% de las acciones que OHL no posee.
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CRISIS DE ESCÁNDALOS QUEDÓ ATRÁS
Por otra parte, el director de OHL México, Sergio Hidalgo, aseguró que la crisis de los escándalos de 2014 y 2015 quedó atrás y reconoció que han tenido resultados financieros mixtos, aunque están contentos con las cuotas de peaje que recaban.
Desde mediados del año pasado, OHL México estuvo envuelta en escándalos por audios filtrados que en los que se escuchaba a directivos de la empresa en conversaciones supuestamente irregulares con funcionarios públicos.
Por ello, OHL México pagó asesores legales, multas y auditorías que sumaron un monto de 137.7 millones de pesos.
"OHL México ha salido adelante pese a las excesivas auditorias que le realizaron"
La empresa dijo que, durante ese periodo, sus gastos generales y de administración se elevaron en 139%, para sumar 237.9 millones de pesos debido a los costos relacionados con auditorías.
“Este aumento incluye 137.7 millones, correspondientes a asesores legales y auditorías relacionadas con la campaña de difamación en contra de la compañía llevada a cabo desde mayo de 2015, así como el pago de las multas que la Comisión Nacional Bancaria y de Valores impuso a OHL México, Organización de Proyectos de Infraestructura, Concesionaria Mexiquense y algunos de sus directivos”, cita el reporte trimestral.
Pero “eso ya quedó atrás”, aseguró Sergio Hidalgo, quien señaló que hoy están “muy contentos” con los resultados que son las cuotas de peaje.
El directivo también aseguró que aunque hay algunas voces que quieren seguir afectando a la empresa, por sus propios intereses OHL México ha salido adelante, pese a las excesivas auditorias que le realizaron.
“No ha habido ninguna empresa mexicana con tantas auditorías, se comprueba que no hay absolutamente nada, y esto no significa absolutamente nada para la empresa”, comentó.
Pero a pesar de su recuperación y buen momento financiero, Sergio Hidalgo informó que OHL México no participará en los contratos para el Aeropuerto, pues hasta ahora todos son para construcción y ellos se dedican a operar concesiones.
Así, OHL México segura que ya dejó atrás escándalos y pleitos, aunque todavía “verán algunos gastos legales en los siguientes trimestres, pero tendrán que ver con la actividad criminal que estamos peleando contra las personas que están montando esta campaña de desprestigio y que grabaron nuestras llamadas”, dijo Hidalgo.
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