Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México obtiene crédito financiero para construcción
Instituciones financieras otorgaron un crédito revolvente por 3 mil millones de dólares para construcción de nuevo aeroportuario
- Es la primera parte de un financiamiento de 6 mil millones de dólares
- Es el crédito revolvente sindicado más grande de América Latina
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), informaron que se “obtuvo un crédito revolvente sindicado de 3 mil millones de dólares para financiar la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México”.
Este crédito será utilizado en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) y estos “recursos que permitirán la viabilidad del proyecto en lo que resta del año y en 2016 de la mayoría de los 21 paquetes de licitación”, señaló la SCT.
El titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que “esto es una muestra tangible de que la solidez y estabilidad de la economía, y las reformas estructurales, propiciaron que México se consolide como un destino atractivo para la inversión productiva generadora de empleos”.
También señaló que “es el crédito revolvente sindicado más grande de América Latina” y aseguró que este préstamo representa la primera etapa de un financiamiento estructurado total por 6 mil millones de dólares.
México se consolida como un destino atractivo para la inversión productiva generadora de empleos: SCT
CONFIANZA DEL MEDIO FINANCIERO
A su vez, el director general del GACM, Federico Patiño, destacó la confianza y compromiso del medio financiero global con el país y explicó que este crédito dará vialidad y certidumbre al proyecto y permitirá condiciones óptimas para las acciones contempladas para los próximos años.
Las instituciones financieras que otorgan el préstamo son Banamex Citi, HSBC, JP Morgan, Santander, BBVA, Scotiabank, Inbursa, Bank of Tokyo, Credit Agricole, Mizuho, Sumitomo, ING y Sabadell, según lo informó la SCT en un comunicado.
Federico Patiño explicó que lo se obtuvo fue una renegociación de mil millones de dólares de la línea de crédito para fondear el nuevo AICM y con mejores condiciones de pago.
“Son 3 mil millones de dólares que se componen, ahora con esta negociación con los bancos, de 2 mil millones de dólares nuevos con mejores condiciones de pago que el año pasado”, dijo el director del GACM.
Este crédito representa la primera etapa de un financiamiento estructurado
Estos 3 mil millones de dólares de financiamiento alcanzarán para la edificación de los paquetes que se tiene que realizar en 2015 y 2016, de acuerdo con el directivo. Posteriormente, se estarán utilizando otros 3 mil millones de dólares para las obras restantes.
De acuerdo con la SCT, “el diseño establece que los flujos del actual y del futuro aeropuerto sirven para financiar el proyecto, al tiempo que permiten que los desembolsos se adapten al ritmo de ejecución de obra sin tener que pagar un costo financiero excesivo”.
Este crédito, “representa la primera etapa de un financiamiento estructurado total por seis mil millones de dólares y para lograrlo se realizó un proceso de selección que evaluó la experiencia, presencia global y local, balance y capacidad de ejecución de las principales instituciones bancarias a nivel mundial”.
En su intervención, el subsecretario de Hacienda y Crédito Público, Fernando Aportela, detalló que se trata de una línea de crédito revolvente de siete años, que permite tener la flexibilidad necesaria para construir el nuevo aeropuerto y que al momento que se vaya generando un saldo en el financiamiento, se lleven al mercado emisiones de bonos a largo plazo por seis mil millones dólares.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Bancos de México (ABM), Luis Robles Miaja, dijo que la estructura financiera planteada tendrá el menor costo posible y será un ejemplo para en el futuro lograr el financiamiento de obras de esta dimensión.
INVERSIÓN EN TRANSPORTE PÚBLICO
Por otra parte, GACM también informó que el Nuevo Aeropuerto estará conectado con los principales sistemas de transporte público de la Ciudad de México y el Estado de México, lo que requerirá una inversión total de 24 mil 611 millones de pesos, que incluyen cuatro rutas del Metrobús y Mexibús, así como dos ampliaciones del Metro.
Un documento del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México revela que la inversión para el Metrobús y Mexibús será de 7 mil 11 millones de pesos, mientras que para las ampliaciones del Metro se requerirán 17 mil 600 millones de pesos.
Según el documento, el sistema está enfocado a la atención de los miles de empleados que se trasladarán cada día al nuevo AICM.
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