Industria automotriz mexicana crece y desbanca a Brasil como líder productor de América Latina

En un escenario de recesión e incertidumbre económica, la producción y venta de autos en Brasil cayó a niveles comparables a los de hace casi una década, mientras México se afianza como líder productor de América Latina.

En junio la industria automotriz brasileña, una de las más potentes en el continente, volvió a sufrir los efectos de la desaceleración que azota a la economía de ese país, que este año podría contraerse hasta un 1.5% y la fabricación de automóviles cayó un 12.5% con respecto a mayo.

En tanto, el sector automotriz en México continúa registrando cifras récords en producción, venta y exportación de unidades. Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en el primer semestre se superó el millón 720 mil unidades ensambladas, 8.1% más que en el mismo período de 2014.

Las ventas de autos nuevos en México han tenido un incremento importante y según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en junio se comercializaron 106 mil 890 autos en México, lo que significa un aumento de 27.1% más que en mismo periodo del año pasado.

Esta variación porcentual es la más alta desde el año 2000, pero además es la primera vez en la historia que se superan las 600 mil unidades vendidas para un primer semestre, según lo reportó la asociación.

En cuanto a niveles de producción, según cifras de la AMIA en México se armaron un millón 727 mil 557 unidades durante los primeros seis meses del año, lo que representa una cantidad superior en 8.1% más que lo reportado en igual período del año pasado.

Con estos datos, México ha afianzado su posición como mayor productor latinoamericano de autos, mientras Brasil cayó a la segunda posición en el continente y, en la clasificación mundial de mayores mercados consumidores de autos, pasó del cuarto al séptimo lugar, según la consultora Jato Dynamics.

Esto sin contar con las inversiones de las principales marcas que han llegado a México para abrir nuevas plantas de producción para aumentar su capacidad industrial.

México ha afianzado su posición como mayor productor latinoamericano de autos y Brasil cayó a la segunda posición

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CAÍDA DE LA INDUSTRIA BRASILEÑA

La industria brasileña en contraparte, ha tenido un descenso importante en su niveles de producción, ya que según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (ANFAVEA), “el número de autos montados suma ya una caída del 14.8% y en los primeros seis meses de 2015 apenas alcanzó el millón 276 mil unidades”.

Datos reportados por la prensa brasileña, indican que la mitad de las 29 fábricas de vehículos que tiene actualmente Brasil están impactadas por planes de restricción de producción, ante el retroceso de las ventas nacionales, que cayeron 19.4 por ciento en lo que va de año.

Esto ha tenido un impacto importante en la planta laboral, ya que al menos 14 mil 500 empleos fueron recortados en los últimos 12 meses, pero expertos indican que se podrían producir más despidos en la industria, muy afectada por la desaceleración económica de Brasil, cuyo Producto Interno Bruto (PIB) debería caer este año 1.5%, según cifras de la ANFAVEA.

La previsiones señalan que el gigante sudamericano producirá apenas 2.5 millones de vehículos este año, un 18% menos que en 2014, una tendencia que contrasta con el auge histórico en México.

Así, la industria automotriz en México se posiciona y está en camino de convertirse en la gran líder a nivel continental, algo que va a representar más inversiones, fuentes de empleo y un desarrollo regional gracias al impulso de este sector.

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