Volkswagen perfila su futuro automóvil low cost
La apuesta de Volkswagen para afianzarse en los mercados emergentes es decidida. El fabricante alemán se plantea empezar a fabricar en China su primer modelo de bajo coste para competir con Renault y Nissan. Por desgracia, mucho nos tememos que estos automóviles de bajo coste (su precio rondaría los 5.000 €) tardarán bastante en llegar a Europa.
En Wolfsburg están muy atentos a los vaivenes del mercado automovilístico internacional, más convulso que nunca, y estudian ya seriamente la posibilidad de empezar a fabricar su propio modelo de bajo coste en China. Volkswagen es el mayor fabricante de coches de Europa y no está dispuesto a perder el pulso del mercado a nivel mundial.
Así al menos lo ha anunciado Ulrich Hackenberg, jefe de desarrollo de marca. La compañía alemana ya anunció en marzo del año pasado su intención de crear una marca de bajo coste destinada a mercados emergentes, pero hasta ahora no se había empezado a materializar este proyecto.
Un Volkswagen nuevo por solo 5.000 €
¿Cómo será el nuevo vehículo low cost de Volkswagen? Todavía se están estudiando varios proyectos pero parece ser que se han fijado unos precios de venta que irían desde los 5.000€ a los 10.000€. Tal vez una camioneta y un sedán pequeño, según han señalado fuentes de la compañía.
Durante el pasado Salón del Automóvil de Detroit los representantes de VW declararon a los medios que la decisión de fabricar un coche low cost para comercializar en los mercados emergentes, en especial India y el sudeste asiático, ya estaba tomada. Solo faltaba darle forma a la idea.
Volkswagen ya intentó esta aventura en 2009 por medio de una alianza estratégica con Suzuki que acabó en fracaso. Por eso esta vez van a andarse con mucho más cuidado y sin meterse en inversiones multimillonarias. Por ejemplo, sabemos que VW usaría componentes de modelos que ya no se producen o que están a punto de dejar de ser fabricados, en lugar de desarrollar una nueva marca desde cero.
Eso sí, todo indica que será difícil ver cómo estos Volkswagen low cost llegan a Europa, donde ya están las otras marcas asequibles del grupo, Seat y Skoda.
Fotos – Faz
