Serie 2 Gran Tourer: el ataque de BMW al segmento de los monovolúmenes
Con el BMW serie 2 Gran Tourer el fabricante de Baviera prepara un competidor para Opel Zafira y Ford Grand C-Max. Según los analistas éste siete plazas será piedra angular para conocer si BMW continuará en el segmento de los monovolúmenes o se retirará.
Los analistas de IHS prognostican para el Gran Tourer una ventas máximas de 55.000 unidades por año. Con esto el coche estaría buenas 20.000 unidades por debajo del hermano pequeño la serie 2 Active Tourer.
Éstos dos coches son la vanguardia en la estrategia de BMW para dirimir la entrada en modelos menores. Todavía hay que esperar para ver si los de Munich optan por entrar en más segmentos en el futuro.
Si la serie 2 Gran Tourer tiene éxito podría haber más modelos concretos de nicho. Si no se encuentran suficientes compradores para el monovolúmen de la marca BMW, el fabricante podría dejar de fabricar éste tipo de coches. Así al menos las estimaciones de los analistas de la empresa de estudios automotrices IHS.
Las ambiciones premium de éste monovolúmen de siete plazas se notan también en el precio. Se empezarán a vender en junio con los modelos BMW 220i Gran Tourer (192 caballos cuatro cilindros, 32.450 euros). BMW 218i (136 caballos tres cilindros, 28.650 euros) así como 216d (115 caballos tres cilindros, 30.400 euros), 218d (150 caballos cuatro cilindros, 32.350 euros) y el modelo top con un precio mínimo de 40.200 euros 220d xDrive con 190 caballos y 400 Nm. Tiene una velocidad punta de 218 km/h y un consumo de unos 5 litros diesel.
No más de un mes más tarde se ofrecerán más variantes de motorizaciones. Con un precio base de 26.950 euros el BMW 216i Gran Tourer será el modelo más económico de la familia.
