Se convertirá la fábrica belga de Audi en centro de competencia para la electromovilidad?
En el marco de grandes transformaciones en la logística de fabricación de la compañia Audi, hay muchas especulaciones que la factoría del A1 en Bélgica se convertirá en un centro de competencia para la electromovilidad. El Audi A1 se fabricará entonces en el futuro en Seat en Martorell.
Se conocieron hace pocas semanas las noticias de la marcha del A1 de Bélgica por directivos del consejo de administración. Estos dijeron que el coche de gama pequeña sería sustituido por otro modelo. Ahora se plantea una segunda alternativa: la fábrica belga se podría transformar en el centro de competencia a nivel mundial para la electromovilidad. La fabricación del A1 se trasladaría con la siguiente generación desde Bélgica a España.
A parte de ésto habría más planes. Si el coche de gama pequeña A1 va para España, la producción del Q3 se podría trasladar a la nueva fábrica en Méjico dónde a mediados de 2016 saldrá el Q5.
Según analistas del mercado, el traslado del coche de gama pequeña premium a España bien vale la pena solo por motivos de costes. Actualmente el margen de beneficios de éste coche muy bien vendido es muy bajo. Bélgica es tras Alemania la localización más cara en Europa. Y puesto que la próxima generación del A1 que saldrá al mercado en 2018 / 2019 se fabrica al igual que la próxima generación del Seat Ibiza sobre la misma plataforma MQB-A, el traslado es altamente probable.
La producción del A1 en Bélgica ha sido desde sus comienzos un éxito. Desde el primer año se vienen fabricando constantemente más de 100.000 unidades anuales. El pasado año se fabricaron 115.378 coches, éste año serán 108.000 unidades.
