Rally Islas Canarias, los nombres propios
La tercera prueba del Campeonato de Europa de Rallyes (ERC) nos dejó varios nombres propios en una carrera que no decepcionó a nadie. Robert Kubica dio muestras de su rapidez, pero también de no saber gestionar de forma adecuada una cómoda ventaja sobre sus rivales. Sin duda que fue uno de los nombres propios del rally canario, pero no el único.
ROBERT KUBICA
Después de su extraordinaria exhibición en la primera etapa del rally marcando los ocho scratch fue decepcionante verlo fuera de la carrera por una salida de pista totalmente evitable. Un error que chafó su debut en el ERC con el Citroën DS3 RRC, pero que dejó muy buenas sensaciones sobre su adaptación a los rallyes. Veremos si en sus próximas apariciones, el Rally de Portugal en el que correrá en la segunda categoría del campeonato (el WRC 2) y el Rally de Azores (cuarta prueba del ERC), sigue demostrando ser muy rápido en una superficie nueva para él como es la tierra y si además consigue mantener la calma y no cometer errores fatales como el de Canarias.
JAN KOPECKY
Dos apariciones en el ERC y dos triunfos. Ganó el rally inaugural disputado sobre la nieve y el hielo de Austria y ahora se llevado la victoria en la tercera prueba sobre el asfalto canario. Y eso que la primera etapa no fue demasiado buena para el checo. Las malas condiciones climatológicas de la mañana del viernes no le permitieron a su Skoda Fabia S2000 seguir el ritmo infernal de Robert Kubica. A duras penas se mantenía en la segunda plaza con Craig Breen pisándole los talones. Sin embargo en los dos últimos tramos de la tarde, cuando las condiciones climatológicas mejoraron, mostró su verdadero potencial. Se mantuvo muy cerca de Kubica estando a punto de arrebatarle algún scratch y se despegó de Breen. En la segunda jornada comenzó fuerte marcando el primer scratch de la jornada y, tras el abandono de Kubica, no tuvo problemas en mantener el primer puesto aumentando en cada tramo su ventaja sobre Breen y el resto de perseguidores.
LUIS MONZÓN
El veterano piloto canario consiguió llevar a su Mini John Cooper Works RRC hasta la tercera posición de la general. Luis Monzón estuvo siempre en la zona noble de la clasificación. La adaptación al Mini fue rápida y desde el primer momento estuvo peleando con Craig Breen y Jeremi Ancian por la tercera plaza hasta que un pinchazo en el quinto tramo le retrasó. En la segunda etapa comenzó con buen ritmo marcando un scratch en el tercer tramo del día. Los abandones de Robert Kubica y Jeremi Ancian le abrieron de par en par las puertas del podio, lo que no desaprovechó. Además del tercer puesto en el ERC Luis Monzón se impuso en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, superando a los Porsche 911 GT3 de Miguel Fuster y Xevi Pons.
JEREMI ANCIAN
El piloto francés se ganó el derecho a participar esta temporada en el ERC con un Peugeot 207 S2000 oficial después de haberse proclamado la temporada pasada vencedor del Volant 207 disputado en Francia. En el Rally Islas Canarias tuvo su bautismo de fuego a los mandos del 207 S2000. Con una gran regularidad consiguió llegar al final de la primera etapa en la cuarta posición tras los inabordables Robert Kubica, Jan Kopecky y Craig Breen. Sin embargo dos pinchazos seguidos al comienzo de la segunda etapa hicieron inútil su única rueda de repuesto. Desafortunadamente tuvo que abandonar, pero dejó muy buenas sensaciones que tendrá que corroborar en las próximas citas del ERC.
ANDREAS AIGNER
El piloto austríaco finalizó el rally en una extraordinaria cuarta posición, siendo además el vencedor de la categoría de producción con el Subaru Impreza R4. Dominó la categoría de principio a fin realizando el mejor tiempo en 11 de los 14 tramos cronometrados. Al final del rally superó a los Renault Megane RS de los franceses Germain Bonnefis y Robert Consani en 1:40.2 y 5.06.9 respectivamente. A pesar de ser su primera aparición en el ERC se ha situado en el segundo puesto de la clasificación general a tan sólo tres puntos del líder, el checo Jaroslav Orsak. Superó a coches mucho más potentes que su Subaru, demostrando que es uno de los favoritos para hacerse con el campeonato de producción del ERC.
JOAN VINYES
El piloto andorrano se tuvo que retirar al final de la primera etapa debido a una avería en el alternador de su Suzuki Swift S1600. Hasta ese momento dominaba la categoría de dos ruedas motrices en dura pugna con Enrique García Ojeda y su Citroën DS3 R3T y con Gorka Antxustegi y su Suzuki Swift S1600. Mientras que en la clasificación general se mantenía séptimo estando a tan sólo a 35 segundos de Andreas Aigner, superando con facilidad a vehículos muy superiores como el Peugeot 207 S2000 de Leandri o los Skoda Fabia S2000 de Janos Puskadi y Antonin Tlustak.
EKATERINA STRATIEVA
La búlgara ha tenido el honor de ser la primera piloto que ha inscrito su nombre en el palmarés del Ladies Trophy, categoría creada esta temporada para premiar a la mujer más rápida del ERC, a los mandos de su Citroën C2 R2. Lo tuvo fácil debido al abandono de su única competidora, la canaria Emma Falcón, en el segundo tramo al salirse de la carretera su Ford Fiesta R2. El resultado del primer tramo no era demasiado halagüeño para la búlgara ya que cedió 1:55.0 a Emma Falcón después de realizar dos trompos. La canaria se reenganchó al rally en la segunda etapa superando a Stratieva en todos los tramos, pero la suerte estaba ya echada.
