Política de modelos Mercedes Benz
Con el Maybach G650 Landaulet ha llegado la prueba definitiva que Mercedes Benz ha tomado un nuevo rumbo en la política de marca. Lo conservador es el pasado, ahora toca un sentido derrochador con clases altas.
En la casa Mercedes algo se ha salido de los cauces. La prueba es el 3,3 toneladas con 630 caballos, una aceleración de cero a cien en 6 segundos y un precio de 500.000 Euros. Ha llegado el Mercedes Benz G650 Landaulet.
Se trata de una variante alargada y elevada de la clase G con toda clases de lujos. Un vehículo concebido inicialmente para las fuerzas militares del estado alemán con una absoluta capacidad todoterreno y una profundidad de vadeo de 60 centímetros.
El concepto se demostró perdurable. Mientras que todoterrenos de otras marcas son sometidos a reestilizamientos, la clase G de Mercedes se viene fabricando sin apenas cambios desde hace 38 años. Si bien el interior comparado con las versiones militares se viene equipando lujosamente para el cliente con buen bolsillo.
No obstante el Mercedes G650 no es un coche de carácter simpático. Cuánto más se mira éste monstruo y se va uno fijando en los detalles, más grande es el asombro. Qué se habrá imaginado Mercedes Benz con ésta decadencia obscena de grandes envergaduras?
Hablamos de una búsqueda del fabricante de un vehículo emblema. Cierto es que las berlinas de lujo de ésta marca con zaga de apertura bautizadas como Landaulet tienen una larga tradición. Y son muchos de los grandes dirigentes que han sido llevados en ellos. Y también el precio es acorde a la oferta y demanda de la economía actual.
Pero la gran crítica de los enemigos pasa por el público al que va dirigido el G650. Solo se fabricarán 99 unidades de éste todoterreno y esta destinado a los Emiratos Árabes, Rusia, China… Los críticos se preguntan si es correcto que Mercedes se esfuerze en promocionar sus coches entre un público tan abocado a la prepotencia
