Pastor Maldonado es el gran damnificado por la llegada de Massa a Williams
Pastor Maldonado es el mayor damnificado del fichaje de Felipe Massa por el equipo de Williams, El venezolano, que fue una de las revelaciones positivas la pasada temporada, no ha rendido al nivel esperado durante el presente curso. Aún así, de momento se centra en el próximo Gran Premio de Estados Unidos: «El de Austin es uno de los mejores circuitos nuevos y es una pista complicada que disfruté el año pasado. La curva 1 es particularmente espectacular, con su elevación inclinada, y el ambiente el año pasado fue uno de los mejores de la temporada. El circuito es bastante duro con los neumáticos porque hay muchas curvas de alta velocidad y es una vuelta larga, por lo que hacerlo perfecto será el objetivo en los entrenamientos libres. El tiempo también puede ser bastante variado en Texas, con fuertes vientos y cambios de temperatura, así que esto es otro reto para los equipos. Dimos un paso positivo con el coche en Abu Dabi y es mejor de conducir, así que espero que podamos seguir progresando este fin de semana y obtener puntos».
La jefa adjunta de la escudería británica, Claire Williams, confirma que ninguno de los corredores que ocuparán un asiento la próxima campaña lo harán por motivos económicos. De esta manera, el compañero de Felipe Massa en Williams será Valtteri Bottas, que para los expertos ha superado a Maldonado en esta temporada. «No piloté en este circuito en los entrenamientos del año pasado, así que esta será una nueva experiencia para mí, pero una a la que le tengo ganas Hablé con algunos pilotos el año pasado y fueron muy positivos y comentaron lo complicado que es el Circuito de las Américas. Hay muchos tipos diferentes de curvas, por lo que necesitarás un coche bien equilibrado para tener un buen tiempo. Has de conducir un coche que cambie bien de dirección y no vaya demasiado suave, ya que ha de responder al girar de una curva a otra. También hay una larga recta de atrás, así que has de encontrar el buen compromiso entre el nivel de aerodinámica y el ‘drag’. La curva 1 parece especialmente divertida, pero el principal atractivo para mi será el primer sector en general, porque tiene muchas partes de gran velocidad. Los aficionados en Austin fueron también muy apasionados el año pasado, y será genial regresar a los Estados Unidos por segunda vez», señala el finlandés, contento por la noticia de su renovación con el equipo británico.
