Nuevo Audi RS3 berlina

Para completar el estilo de la familia A3, Audi desvela un modelo inédito RS3 berlina. El A3 de 4 puertas opta por un motor de 5 cilindros de 400 caballos. El Mercedes CLA 45 AMG se ha encontrado con la competencia.

El stand de Audi está de actualidad en el Mundial del Vehículo 2016. Estamos hablando de la presencia del Audi TT RS, A5 y S5 Sportback, sin olvidar la segunda generación del SUV Audi Q5. El reciente cambio de estilo de la familia Audi A3 es la ocasión para la marca de presentar una variante inédita berlina del RS3.

Desde el pasado mes de febrero venimos hablando de esto, con fotos procedentes de una presentación interna. Pero hoy en día podemos decir que es oficial, el Audi RS3 berlina ya está listo.

5 cilindros turbo de 400 caballos

La versión de cuatro puertas del Audi A3 adopta un motor de 5 cilindros 2.5 TFSI que ofrece 400 caballos. Un motor al que no le falta brío puesto que va dotado con 5 cilindros y va asociado en el Audi RS3 berlina a una transmisión integral quattro a través de la caja de velocidad robotizada S tronic. El valor del par es de 480 Nm, disponible entre 1700 y 5850 revoluciones por minuto.

280 km/hora en velocidad punta

La velocidad máxima está limitada a 250 km/hora. Finalmente, el paso de 0 a 100 km/hora se realiza en 4,1 segundos. El Audi RS3 berlina responde igualmente a la competencia encabezada por el Mercedes AMG CLA 45, que cambió de estilo en primavera, y acaba de ser comercializado. Recordemos que el CLA AMG dispone de un motor 2.0 Turbo de 381 caballos.

Frenos carbono cerámica opcionales

Para detener el Audi RS3 berlina, unos discos de freno tienen en la parte delantera un diámetro de 370 mm, y en la parte de atrás 320 mm. La opción carbono cerámica se ofrece en la parte delantera. Las llantas de 19 pulgadas llevan unos neumáticos de 235/35, y es posible equipar el tren delantero con 255/30.

Abordo del Audi RS3 berlina, la instrumentación es 100% digital sobre un cuadro de mandos de 12,3 pulgadas de diagonal, Audi virtual cockpit, ofrecido de serie, como la interface MMI conectada.

Foto – Diariomotor