Mercedes celebra sus 25 años de producción de roadster
Todo comenzó con el SL roadster con la numeración interna R129. Desde 1989 se han fabricado más de 400.000 unidades de roadster SL. Pero la tradición del icono de coche deportivo SL se remonta a muchos años antes. En 1952 se comenzó a fabricar el 300 SL. Desde entonces y hasta ahora se han entregado cerca de 690.000 unidades.
El SL R129 disponía como novedad y por primera vez de una barra antivuelco así como de una capota electrohidráulica completamente automática. Ambas cosas absolutas novedades en la historia del automóvil. Otra novedad fue el sistema adaptativo ADS de amortiguación.
En el año 2001 se fabricó en Bremen la última unidad del R129. En total fueron cerca de 200.000 unidades de ésta cuarta generación de la clase SL. En el mismo año se comenzó con la fabricación de la siguiente línea de modelo R230 la cuál se llegó a vender 170.000 veces.
En el año 2012 comenzó la fabricación de la línea de modelo R231. Por ésta sexta generación del SL se han decidido hasta el momento unos 30.000 clientes. El mercado más grande son los Estados Unidos. Aquí se vendió en 2013 cada segunda unidad. Tras los Estado Unidos el siguiente mercado más potente es Alemania, Reino Unido y Japón. El modelo preferido es el SL 500. Más del diez por ciento de los compradores se deciden por la versión AMG del SL.
La actual línea de modelos es fabricada prácticamente al completo en aluminio. La nueva estructura de los asientos, la parte delantera del techo y las columnas C fabricadas en magensio y material plástico reducen considerablemente el peso. Todo el coche pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. La construcción inteligente ligera no solo ayuda a la reducción del consumo sino que aporta también en seguridad.
Como grandes innovaciones de la línea actual destaca el Magic Vision Control. Un sistema inteligente de lavado de parabrisas por medio del cuál se evita el flujo de agua sobre el parabrisas al limpiar el mismo.
