Mercedes C 400 4matic
La clase C de Mercedes no lo lleva bien. En los pasados meses la mayoría de los clientes europeos optan sin pensárselo mucho por una variante mas pequeña diesel. Bien pero en realidad la clase C 400 4matic de Mercedes ofrece el perfecto paquete de tracción.
Hace ya un tiempo que la tracción a las cuatro ruedas se ha posicionado con preferencia también en modelos de masas. Pensado inicialmente para todoterrenos o coches con gran potencia la realidad es que el 4×4 se encuentra ahora en muchos vehículos. Esto también vale para coches de gama media como la clase C. Sobre todo las versiones más potentes resultan con el 4×4 en coche muy efectivos sobre todo en invierno. La versión más alta de la clase C 400 incluso solo se puede obtener con tracción a las cuatro ruedas.
Lo que un cuatro por cuatro ofrece se demuestra a lo más tardar durante una excursión por carretera de montaña. Por lo pronto el C 400 es el único seis cilindros de clase C pues los restantes gasolina o diesel tan solo ofrecen cuatro cilindros y el C63 AMG trabaja directamente desde ocho cilindros. Un coche que en recorrido de montaña con carretera húmeda y curvas cerradas dennota buen reparto del peso y de la fuerza sobre sus dos ejes. La berlina de 1,6 toneladas serpentea incluso con velocidad y garantiza la suficiente adherencia sobre el asfalto.
El par máximo de 480 Nm es ofrecido por el Mercedes a partir de las 1.600 revoluciones y lo mantiene constantes hasta las 4.000 vueltas. No sorprende que tan solo necesite de 5,2 segundos para acelerar de cero a cien por hora con una velocidad punta de 250 km/h. El consumo también resulta en datos bastante increíbles. Pues a pesar de sus 333 caballos, la tracción a las cuatro ruedas y los 1.645 kilogramos tan solo consume en ciclo homologado 7,3 litros.
