Mazda apuesta porque en 2020 aún habrá un 80% de vehículos con motor tradicional
Como vengo comentando últimamente, las apuestas por los vehículos más ecológicos como puede ser el vehículo eléctrico o los vehículos de AutoGas son, simplemente, apuestas que aún no han acabado de cuajar y que bien por infraestructura, prestaciones o precio no ha tenido el éxito que se presumía. Basta con ver que hace poco la UE exigía a varios países de la Unión Europea que aumentasen radiclamente el número de puntos de recarga de vehículos eléctricos (en España se cifró en 82.000 puntos para el año 2020) además de la homogeneización del enchufe para todos los países.
Pese a los esfuerzos, lo cierto es que las previsiones no son favorables. Así lo ha expresado el consejero delegado de Mazda España, José María Terol, quien cree que de aquí al año 2020 el 80% de los vehículos del parqué aún contarán con motor tradicional. Los motivos son claros: el precio.
El contexto actual de crisis económica y contracción del número de ventas no sólo en España sino también a nivel europeo. Hay que destacar que un reciente estudio, se mostraba que uno de cada tres europeos pagaría más por comprar un coche ecológico pero luego, en la práctica, no se daba esta cifra ni de lejos. Los principales inconvenientes de un vehículo eléctrico es que no tienen la misma rentabilidad que un motor tradicional, sobre todo desde el punto de vista del precio de compra.
A la hora de adquirir un vehículo prima, a día de hoy, más la relación calidad / precio que otros factores como eficiencia / tecnología. Por eso mismo, se dan casos en los que un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede llegar a doblar el precio de un modelo semejante con motor diésel. Ante esta situación parece que el consejero delegado de Mazda España tenga razón y pese a que aún hay siete años por delante, la implantación del vehículo eléctrico vaya a paso lento.
Fuente: Expansión
