Lo de BYD es de locos. Lleva una subida en bolsa de casi el 50% este 2025
La carrera por liderar el mercado global de coches eléctricos se intensifica, y BYD, el gigante chino de vehículos enchufables, acaba de dar un golpe sobre la mesa. Esta semana, la compañía presentó una revolucionaria plataforma tecnológica que promete recargas ultra rápidas y podría cambiar para siempre la experiencia de conducción eléctrica. Sin embargo, la reacción de los inversores ha sido una auténtica montaña rusa. ¿Qué está pasando con BYD en la Bolsa de Hong Kong? Aquí te lo contamos.
BYD presenta su nueva ‘super e-platform’ mientras sufre vaivenes en Bolsa
BYD, el mayor fabricante chino de vehículos enchufables, ha cerrado una semana de contrastes. Por un lado, ha presentado su nueva ‘super e-platform’, una arquitectura tecnológica que podría suponer un antes y un después en el sector de la automoción eléctrica. Por otro, ha registrado caídas significativas en la Bolsa de Hong Kong, cerrando el viernes con una bajada del 7,7%, a pesar de que a lo largo de marzo la cotización ha crecido un 5,4%.
El viernes, las acciones de BYD terminaron la sesión en 391 dólares hongkoneses, el equivalente a 50,3 dólares estadounidenses, tras una semana marcada por la volatilidad. El anuncio de su nueva plataforma impulsó el jueves la cotización hasta los 426,6 dólares hongkoneses (unos 55 dólares estadounidenses), su nivel más alto en lo que va de mes. Sin embargo, la euforia inicial no ha sido suficiente para frenar la recogida de beneficios por parte de algunos inversores.
La recarga ultrarrápida que podría revolucionar el mercado
La gran protagonista de la semana ha sido la presentación de la nueva ‘super e-platform’, una innovación que integra el motor, la electrónica de control y la batería en un solo módulo incorporado directamente en el chasis del vehículo. Esta tecnología permite una potencia de carga de hasta 1.000 voltios, lo que se traduce en la posibilidad de recuperar 400 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos. Para entenderlo mejor, el sistema es capaz de añadir dos kilómetros de autonomía por segundo, lo que marca un nuevo récord mundial en velocidad de carga.
Con este avance, BYD acorta aún más la distancia que separa a los coches eléctricos de los vehículos de combustión en términos de practicidad. El tiempo de espera para recargar la batería de un coche eléctrico se aproxima al que requiere un repostaje tradicional en una gasolinera.
Los nuevos modelos que estrenarán la tecnología
Esta plataforma se incorporará inicialmente en dos modelos de gama alta que la marca lanzará en los próximos meses en el mercado chino: el Han L y el Tang L. Ambos equiparán un único motor eléctrico de 580 kW, equivalente a 789 caballos de potencia, una cifra que sitúa a estos modelos dentro del segmento de alto rendimiento.
Las cifras que impulsan el valor de BYD
A pesar del retroceso bursátil de la última jornada, los números de BYD en lo que va de año son espectaculares. La compañía ha entregado 661.988 vehículos hasta el mes de marzo, lo que supone un crecimiento del 109% respecto al mismo periodo del año anterior. De ellos, 653.022 unidades fueron turismos, y dentro de esta categoría, 263.350 fueron coches eléctricos puros, lo que representa un incremento del 67,34%.
Estos datos han llevado a la acción de BYD a subir casi un 47% desde que comenzó el año. Además, su capitalización bursátil ha alcanzado los 1,2 billones de dólares hongkoneses, equivalentes a 143.013 millones de euros. Unas cifras que consolidan al grupo como uno de los actores clave en el sector de la automoción eléctrica a nivel global.
