La fábrica de SEAT de Martorell cumple 20 años
El 22 de febrero de 1993 el Rey Don Juan Carlos I inauguraba la moderna factoría de Martorell en presencia de Ferdinand Piëch, el entonces presidente de Volkswagen y actualmente presidente del Consejo de Supervisión. Con la nueva fábrica SEAT disponía de una de las plantas de fabricación de automóviles más moderna de Europa debido a su tecnología y sistemas de trabajo innovadores.
Los primeros vehículos fabricados en Martorell fueron la segunda generación del Ibiza y el Córdoba. En el mes de diciembre de ese mismo año se llegó a un ritmo de fabricación de 1.500 unidades diarias, lográndose una producción final en ese año de 140.275 vehículos. En estos 20 años se han construido más de 8 millones de automóviles en Martorell de una gama de 32 modelos.
Después del Ibiza y el Córdoba se fabricaron modelos como el Toledo, el León, el Arosa, la furgoneta Inca, el Altea o el Exeo. En la actualidad SEAT fabrica en Martorell las tres versiones del Ibiza, el nuevo León, la gama completa del Altea, el Exeo y el Exeo ST y el Audi Q3. Porque en Martorell, además de los SEAT, también se fabricaron y fabrican otros modelos del grupo Volkswagen. Entre los años 1995 y 2003 se construyeron cuatro modelos de la gama Volkswagen Polo y Caddy, y en 2011 se inició la producción del mencionado Audi Q3, el primer coche premium fabricado en España.
Entre todos los modelos fabricados en Martorell los cinco de mayor éxito han sido (1):
Ibiza II (1.515.946 unidades), de 1992 a 2002
Ibiza III (1.172.504 ud), de 2001 a 2009
Ibiza IV (801.538 ud), de 2007 a la actualidad
Córdoba I (783.547 ud), de 1993 a 2002
León II (675.369 ud), de 2004 a 2012
(1) Datos hasta el 31 de diciembre de 2012.
Las instalaciones de Martorell se construyeron en 34 meses, ocupando una extensión de tres millones de metros cuadrados, equivalentes a 400 campos de fútbol. La inversión realizada fue de 244.500 millones de pesetas de la época (casi 1.500 millones de euros).
Hasta la inauguración de la planta de Martorell la actividad de SEAT se había concentrado en la Zona Franca de Barcelona, donde se había instalado en 1950, iniciando tres años más tarde la construcción del SEAT 1400, el primer vehículo producido por la marca española, al que después siguieron otros modelos históricos de la marca como el 600, el 1500 o el 850.
Hoy en día SEAT mantiene en la Zona Franca de Barcelona una parte de las instalaciones para la fabricación de piezas estampadas de carrocería.
