GM saca el nuevo Chevrolet Volt a precio de combate al mercado U.S.A.
Con un precio de combate y una autonomía mejorada GM quiere aumentar las ventas del híbrido enchufable Volt en los Estados Unidos de Norteamerica. Los expertos automotrices de IHS son escépticos si la reducción de precio de 1.200 dólares será suficiente.
Para la nueva generación del Volt los de GM se han puesto las pilas para ayudar a las cifras de ventas renqueantes del híbrido enchufable. Así el coche cuenta ahora con más potencia y además ahora la autonomía puramente eléctrica según el fabricante es de 50 millas, cerca de un 30 por ciento más que en su antecesor. Paralelamente a las novedades tecnológicas el fabricante norteamericano ofrece su coche eléctrico más importante a un precio a partir de 33.995 dólares, cerca de 1.200 dólares menos que el precio del modelo antecesor.
Pero la empresa de estudios de mercado IHS es escéptica si esto será suficiente para mejorar el posicionamiento de cara al Toyota Prius PHEV y del puramente eléctrico Nissan Leaf. Los expertos de mercadeo hubieran esperado aquí un corte claro en los 30.000 dólares. Esta categoría de precios es apuntado por GM con el coche puramente eléctrico que actualmente se encuentra en fase de desarrollo Chevrolet Bolt.
En los primeros cuatro meses del año se han vendido en los U.S.A. cerca de 2.800 Volt, 1.699 híbridos enchufables del Prius y 5.638 Nissan Leaf.
El Volt nunca ha cumplido las expectativas por el lado de las ventas. Al lanzamiento en 2010 la empresa GM tenía en mente un volumen de ventas anual de 40.000 unidades. Y realmente se vendieron entre 2010 y 2014 79.418 unidades. Pero fue en Europa para el ahora dado de baja modelo hermano Opel Ampera.
Para el nuevo Volt, IHS calcula para el año 2016 con cerca de 40.000 unidades vendidas. Las ventas aumentarían entonces hasta 2020 en 48.000 unidades. Todavía no esta decidido si la nueva generación del Volt también se fabricará en China.
