Ford Mustang es ahora un SUV eléctrico
Lleva un gran nombre: Ford Mustang Mach-E. ¿Llegará a los usuarios cómo Ford se lo espera? La primera buena noticia es, que el Mustang clásico se seguirá fabricando. Actualmente aquí se obtienen el cupé y cabrio con cuatro cilindros 290 caballos a partir de 41.300 Euros.
El Mach-E es un renombre que recuerda al Mach 1 de los años setenta. Con sus 4,71 metros de largo y 1,88 metros de ancho tiene el tamaño aproximado de un Skoda Kodiaq. Se ofrecerá con tracción trasera o a las cuatro ruedas, los motores eléctricos: 198 kW (269 caballos), 216 kW (290 caballos) o 258 kW (346 caballos) con dos variantes de batería con 76 kWh o 99 kWh.
También llegará más tarde una versión GT más potente con 342 kW (465 caballos). Las baterías tienen un peso de 477 (76 kWh) o 596 kilogramos (99 kWh) y ofrecen una autonomía según la variante de 400 y 610 kilómetros.
Las primeras experiencias de conducción ya circulan por la red. En el asiento delantero hay amplitud, destaca el monitor táctil en la parte delantera del habitáculo de 15,5”. Dispone al igual que Tesla del Sync-4-Multimedia-System.
En la parte trasera del Mach-E la comodidad no es tanta. La bancada trasera esta montada horizontalmente e inmediatamente encima sobre el piso. Pero la oferta de espacio esta bien.
Los precios comienzan en 46.900 Euros obteniendo así una tracción trasera, 269 caballos y batería de 76 kWh. La versión de tracción a las cuatro ruedas de este modelo tiene un precio de 54.000 Euros. Y para comparar, indicar que el V8 clásico de Mustang tiene un precio a partir de 47.800 Euros.
Resumir que el Mustang Mach-E es una simpática presencia con oferta de espacio adecuada y agradable.
