Ford GT 2016

Aunque estemos comenzando el 2015 los fabricantes ya nos están calentando con los nuevos modelos del año que viene. La nueva edición del GT llegará al mercado justo cincuenta años después de que el Ford GT40 se impusiera por primera vez en las 24 Horas de Le Mans, un ‘capricho’ de Henry Ford II que hizo que este modelo se impusiera en la carrera francesa de forma consecutiva durante cuatro años.

Ford ha sabido actualizar las líneas del viejo GT y traerlas al momento actual sin que se eche en falta ninguno de los detalles más característicos del clásico. La aerodinámica también jugará un papel fundamental y servirá de su aerodinámica para contribuir en la mejora de sus prestaciones, de la frenada, la agilidad y la estabilidad en curva y alta velocidad.

Su motor central trasero es un potentísimo EcoBoost de última generación. Se trata de un V6 biturbo de 3,5 litros que entrega «más de 600 CV», el motor EcoBoost de producción más salvaje que ha montado la marca

¿Un V6? ¿Qué han hecho con el V8?

Esa es la preocupación de muchos de los fans de este clásico y creo que va siendo hora de entender que los motores grandes son cosa de la historia. Los V6 de ahora suenan incluso mejor.  ¿No te lo crees?.  Sube el volumen de tus altavoces.