Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 caballos GPL, la alternativa
Raros son los fabricantes en ofrecer una alternativa al gas de petróleo líquido en su gama. Fiat es uno de ellos e intenta relanzar el interés por esta energía añadiéndola al catálogo de su reciente Tipo y en su motorización más potente. Pero con el boom del vehículo eléctrico, las dudas sobre el GPL están abiertas.
Una cuestión de ahorro
Optar por el GPL es ante todo una cuestión de ahorro y de reducción de impacto medioambiental. Pero en 2017, será lógico decantarse más bien por lo eléctrico. Esto es teniendo en cuenta únicamente el coste de explotación, porque los modelos 100% eléctricos requieren un esfuerzo mayor a la hora de comprarlo, y que no deja de reducirse, ya que sigue siendo superior al sobrecoste de un modelo GPL frente a su equivalente de gasolina. Un Fiat Tipo 5 puertas 1.4 T-Jet 120, por ejemplo, cuesta 18.490 €.
Añadir una bombona de GPL en el maletero hace que la factura suba en 1.500 € allí donde podría estar un pequeño Volkswagen Up! requiriendo más de 12.000 € suplementarios para pasar del modelo de gasolina 1.0 90 caballos a su versión 100% eléctrica. Tras este rápido cálculo, también conviene tener en cuenta la diferencia en cuanto a los equipamientos para ser todavía más precisos.
Menor impacto medioambiental
Circular con GPL aumenta el consumo ligeramente, del orden de 2 litros cada 100 km, comparado con la carburación de gasolina. Pero llenar el depósito con 53 litros tan solo cuesta 0,72 euros por litro, prácticamente el doble cuesta la gasolina. Al final de año, el balance se decanta a favor de la economía y no tanto por el sobreconsumo, y reduciendo los gastos de explotación de casi un 30%. Si a esto se añade un impacto de carbono reducido en un 20% en materia de CO2 y NOx, la apuesta está garantizada.
El GPL es una alternativa para aquellos que no pueden recargar un vehículo eléctrico fácilmente y que recorren pocos kilómetros para justificar la compra de un diesel. Si el uso de un vehículo se limita también a ciudad y a rutas periurbanas sin pasar demasiado por las autovías y autopistas, un modelo GPL es una elección razonable.
Foto – Carscoops
