Fabricante de robots ligeros Kuka fabrica para la automoción

El fabricante Kuka estima que el futuro de la automatización pasa por un estrecha colaboración entre el humano y el robot. Un nuevo tipo de robot del alemán Leichtbauroboter LBR (intelligent industrial work assistent) puede trabajar en la cercanía inmediata del trabajador de fábrica y actuar en cierto modo como su tercera mano. En el tercer trimestre de 2014 se empezarán a fabricar éstos LBR en serie.

Desde Kuka la directiva indica que éste tipo de robot no solo abrirá un nuevo capítulo en la colaboración humano-robot sino que también permitirá nuevos conceptos dentro de los robots clásicos industriales.

El LBR es un robot que un trabaja con mucha sensibilidad y exactitud. Esta equipado con siete ejes de manera que se asemeja al brazo del ser humano y combinado con sensores integrados permite una exactitud programada. Un sistema preventivo de colisiones y sensores para la articulación en todos los ejes predestinan al LBR para procesos de notoria sensibilidad así como para el manejo de herramientas.

Hay a la vista dos tipos de volúmenes de carga. Hasta los siete y hasta los catorce kilogramos. No obstante desde Kuka indican que un único robot no es suficiente para una colaboración segura entre ser humano y robot por muy adecuado que éste sea. El objetivo es un concepto completo de producción para la colaboración robot-ser humano.

En términos generales esto conlleva la implementación de bases de datos para componentes y periféricos y a partir de éstas se puede realizar cálculos para éste tipo de colaboración. Otro tema es el coste de un LBR que tiene a día de hoy un precio de 100.000 euros.

La industria automotriz esta abierta a la implementación de robots colaboradores y estan probando algunos ejemplares de manera puntual. BMW trabaja desde finales de 2013 con cuatro robots universales para el montaje de puertas y de rejas de protección. VW tiene robots que montan bujías de espiga de incandescencia en culatas.

Foto: techon.nikkeibp