El nuevo Porsche Panamera II en el Mundial del vehículo 2016
Desvelado a comienzos del verano, el nuevo Porsche Panamera se da su primer baño de multitudes en el Mundial del vehículo. Muy similar a la primera generación, aparentemente, se distingue concretamente por sus curvas. La segunda versión del Porsche Panamera es mucho más afilada en la parte delantera, y dispone de una popa considerablemente aligerada gracias a una línea del pabellón más alargada, y unos pilotos muy finos directamente inspirados del modelo 911.
Una nueva forma
El alerón trasero retraíble y su cinemática es digna de los Transformers, y dan un efecto diferente. El cuadro de mandos integra igualmente una amplia pantalla táctil sobre la consola central, lo que permite dejar de lado ciertos botones.
La motorización
Debajo del capó encontramos en su lanzamiento un V6 2.9 biturbo de 440 caballos para el Panamera 4S, un V8 4.0 biturbo de 550 caballos para el turbo, y un V8 4.0 diesel biturbo de 422 caballos para el 4S diesel, todos combinados a una transmisión integral y a una caja PDK de doble embrague y siete marchas.
Versión híbrida
Una de las versiones faros de la gama es la versión híbrida que Porsche había mantenido en secreto hasta el momento del Mundial del vehículo. Combinando un V6 2.9 de 330 caballos con un motor eléctrico de 136 caballos procedente del hipercar 918, este nuevo Panamera E-Hybrid desarrolla hasta 462 caballos. El resultado es un crono similar al del 4S para el paso de 0 a 100 km/hora en 4,6 segundos, pero con un consumo en ciclo mixto de 2,5 l/100 km gracias a una autonomía de 51 km en modo todo eléctrico.
Los encargos del Porsche Panamera E-Hybrid se realizan a partir de 110.222 €, para una próxima entrega en el mes de mayo o de abril. Hay que contar con 115.967 € para la versión 4S, 119.927 € para la versión 4S diesel, y 156.287 € para la versión Turbo.
Foto – Futuresportscars
