El nuevo Citroën C3 frente a sus rivales
El Citroën C3 suele llegar en tercera posición de ventas o de los comparativos frente a los Renault Clio 4 y Peugeot 208. Pero el nuevo C3 ha sido completamente revisado para alcanzar el primer puesto del podio.
Unas líneas jóvenes y lúdicas
El Citroën C3 vuelve con un look joven y original, inspirado en el modelo Cactus. De hecho toma prestado sus faros en dos niveles, sus airbumps y una personalización que ofrece una elección entre 36 combinaciones de colores.
Con su línea de plástico destacando la caja, el guardabarros es más alto, los pilotos traseros son cuadrados, su capó casi vertical, el nuevo C3 supera al Clio 4 o al Peugeot 208, que son vehículos más tímidos.
En cuanto a las dimensiones, el nuevo C3 presenta 3,99 m de largo, frente a los 3,97 para el 208 y 4,07 m para el Clio 4.
Un interior habitable
El interior es menos clásico y se inspira igualmente del C4 Cactus. Los asientos son muy cómodos y destacan los pomos de las puertas. La presentación general es bastante original a simple vista, pero los plásticos lo son menos al tacto. El Renault es más clásico, pero con una mejor posición a la hora de la conducción, mientras que el Peugeot, con un pequeño volante, está mejor acabado.
Los Citroën y Peugeot son los más acogedores para los pasajeros de atrás. En cuanto al maletero, tanto el Renault como el Citroën ofrecen 300 litros de carga frente a los 285 para el Peugeot, pero el maletero del C3 es menos práctico con un umbral de carga alto y estrecho.
Unos equipamientos similares
El C3 recupera su retraso en términos de equipamiento. Ofrece una pantalla con la aplicación 3D, sistemas de seguridad como la alerta de franqueo de línea, la alerta por somnolencia del conductor, o la vigilancia de ángulos muertos. Añade una cámara para tomar fotos del paisaje o las últimas instantáneas antes de un accidente. En entrada de gama, hace como el resto, ofreciendo lo mínimamente estricto, nada de climatización ni de auto radio.
Menos elección de motorizaciones
El nuevo C3 retoma los motores del 208 pero ofreciendo menos elección. Va equipado con un 3 cilindros de gasolina de 68 a 110 caballos y de 2 HDI de 75 a 100 caballos. La excelente caja automática EAT 6 llegará en febrero de 2017. Se trata de motores sobrios pero con buenos rendimientos, pero el Peugeot 208 y el Clio 4 ofrecen mayor elección y mayor potencia.
El nuevo C3 tiene muchas cualidades para hacer frente seriamente a sus rivales. Es menos caro con unos precios que empiezan en los 12.950 euros en gasolina o 15.550 € en diesel. Ofrece una relación precio-equipamiento más ventajosa, una buena impresión general.
Por otro lado, se pone al nivel de sus rivales en cuanto al placer de la conducción, la dotación de la tecnología, el espacio de atrás. La calidad de sus plásticos y la potencia de los motores están en retroceso, pero los precios son más atractivos.
Foto – Diariomotor
