El McLaren 570GT en el Salón de Ginebra 2016
Destinado a un uso diario, el McLaren 570GT incorpora una puerta trasera en forma de burbuja que ofrece un volumen de 220 litros, no obstante la capacidad de almacenamiento total es de 370 litros.
En Ginebra, el McLaren 570S se racionaliza más para optimizar su uso diario. De aquí nace un nuevo modelo bautizado 570GT, que destaca por su puerta trasera acristalada en forma de burbuja.
La apertura de esta puerta deja entrever un espacio de almacenamiento de 220 litros. La capacidad total sube pues a 370 litros al ejemplo del modelo de base, el 570GT contiene en la parte delantera un volumen de almacenamiento de unos 150 litros.
Este pequeño McLaren con puerta trasera alberga el mismo motor que el 570S, modelo más potente de la gama Sport Series, a saber el V8 biturbo 3.8 que desarrolla 570 caballos con un par de 600 Nm. Sin embargo, los rendimientos se ven reducidos por razón de su peso de 1350 kilos, es decir 37 kilos más que en el modelo 570S.
El 570GT es capaz de pasar de 0 a 100 km/hora en 3,4 segundos, dos décimas más que el 570 S, para una velocidad punta de 328 km/hora. Pero este déficit de rendimientos tiene poca importancia puesto que no es un vehículo concebido para el circuito.
A este nivel, el 570 GT adopta regulaciones típicas de carretera con suspensiones más flexibles en un 15% en la parte delantera y un 10% en la parte trasera, así como una dirección más fácil de manejar. El acento se ha puesto en la insonorización del habitáculo gracias a una nueva salida de escape menos ruidosa, y a unas ruedas Pirelli P Zero específicas.
Calificado como «Touring Deck», el espacio de almacenamiento de 220 litros situado detrás de los asientos está protegido por esta burbuja acristalada que participa en la insonorización a bordo. Rodeada de un marco de fibra de carbono, se inscribe en la prolongación del techo panorámico, al servicio de una iluminación óptima en el seno del habitáculo.
Foto – Carmagazine
