DS 4, nuevos motores para 2015
El DS 4 actualiza su gama de motorizaciones, esperando una nueva estrategia desde un punto de vista estético. Se pensaba que el DS 4 se beneficiaría en 2015 de una nueva identidad visual de la gama premium, inaugurada el año pasado con la berlina china 5LS. Pero, de eso nada, y el compacto debe, de momento, contentarse con nuevos motores.
En cuestión de gasolina, después de los tres cilindros turbo 1.2 Puretech 130 llegado a finales de año 2014, es el nuevo 1.6 THP 165 el que hace su entrada a comienzos de año. Así reemplaza al antiguo 1.6 THP 160 y marca esencialmente su diferencia a nivel de la eficiencia, gracias al sistema stop and start y a la caja automática EAT6 más moderna, a la que va asociada. Para este motor, el consumo mixto es de 5,5 l/100 km para unas emisiones de CO2 inferiores a 130 g/km.
En cuanto al diesel, destaca la llegada de los 2.0 BlueHDi 150 y 180 que empujan hacia la salida de las versiones Hdi 135 y 160. El primero no está disponible más que con caja automática de 6 velocidades, mientras que el segundo va exclusivamente asociado a la caja automática EAT6. Los consumos van a la baja con relación a los de los antiguos motores, con 3,9 l/100 km anunciados en ciclo mixto (100 g/km de CO2) para el HDi 150 y 4,3 l/100 km (113 g/km de CO2) para el HDi 180.
Estas actualizaciones técnicas tienen por misión hacer esperar al público antes de la llegada del nuevo modelo derivado del concept Divine DS, que no llegará antes del año que viene. Cabe destacar finalmente, que a pesar de que el DS4 se llama DS 4, toda la gama toma su independencia con respecto de Citroën.
Foto – Diariomotor
