China: el mercado más importante para Peugeot
Desde hace 30 años que Peugeot fabrica automóviles en China. Para el aniversario los fanceses comunican un nuevo récord de ventas en el país asiático. De esta manera la Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) pudo vender tan solo en el año 2014, 386.568 vehículos. Un incremento del 43,1 por ciento respecto al año anterior.
El primer coche fabricado en China por la en 1985 fundada Guangzhou Peugeot Automobile Company fue un 504, más tarde vino el 505. Con la asociación chino-francesa en Guangzhou de por aquel entonces se hizo un trabajo pionero en un mercado automotriz que estaba despertando. Mientras que actualmente Peugeot vende del vehículo estrella 508 más unidades en China que en Francia por aquel entonces los en 1985 fabricados 504 y 505 tuvierno las lógicas problemáticas de marcas que se estaban introduciendo en un mercado.
La Joint Venture inicial si bien no llegó a las cifras de ventas marcadas fue en 1993 cuando una producción parcial empezó a introducirse y se comenzó a exportar el 505 desde Guangzhou a Egipto, Argelia y Arabia. Una exportación por la que Peugeot en China una vez más fue pionera. En 1997 Peugeot finalizó la Joint Venture en Guangzhou para después volver cuatro años más tarde a China.
Primero se importaron el 206 cupé cabriolet y el 406 cupé así como también la gran berlina de seis cilindros 607. En 2002 se firmó entonces en Beijing una nueva joint venture. Fue entonces cuando PSA Peugeot Citroen y el fabricante chino Dongfeng Motors ampliaron una en 1990 comenzada colaboración a la actual exitosa empresa Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA).
La primera gran medida en DPCA fue un programa de capital de 600 milliones de euros el cuál amplió la producción desde 2004 hasta las 300.000 unidades anuales.
