BMW 520d Touring
La serie 5 de BMW es un coche de éxito. Y con razón pues de los modelos de la serie 5 diesel con el motor cuatro cilindros, en concreto el 518d y el 520d, se han vendido en Europa cerca del 50 por ciento de todas las ventas. A nivel mundial la cifra es del 20 por ciento. Estos coches son los preferidos para aquellos que hacen muchos kilómetros así como para las flotas de empresa.
La base para éste éxito se asento hace ya más de 30 años. Con el coche 524td de 115 caballos en el año 1983 comenzó la escalada. Desde entonces también las prioridades del fabricante son distintas. Por áquel entonces con el 524td se buscaba la velocidad. Con sus 184 km/h se trataba de la berlina diesel más rápida. Ahora con el nuevo 520d la prioridad esta en el cosumo. 4,1 litros con 109 gramos de CO2 por kilómetro la berlina vuelve a ser única.
El actual 520d en su versión familiar ha sido rejuvenecido hará un año. Otro éxito de la casa BMW. Con hasta 2.000 bares se presiona el diesel por los injectores con imán hasta los cilindros. El nuevo motor cuatro cilindros es ahora más potente. La potencia se eleva desde los 184 caballos hasta los 190 caballos y el par también aumenta en 20 Nm hasta los 400 Nm.
El gran handicap como siempre viene a ser el consumo. Si bien BMW se esfuerza en mejorar contínuamente en estos aspectos los teóricos 1.555 kilometros por depósito no son posibles. El consumo indicado por el fabricante de 4,51 litros a los cien es más bien ficticio. No obstante se pueden alcanzar buenos 1.200 kilometros con el depósito de 70 litros.
Hay que recordar que la motorización del nuevo BMW, un cuatro cilindros diesel, son parte de una nueva familia de motores que se presentó y se ofrecieron el pasado verano con el X3.
