Audi R8 Spyder 2016, los precios
Audi abre los encargos de su nuevo R8 Spyder con motor V10 de 540 caballos. El precio de base se ha fijado en 184.000 €, sin olvidar las opciones que pueden hacer que suba el precio de la factura. Las primeras entregas están previstas para finales del mes de septiembre.
Desvelado en marzo pasado en el Salón de Nueva York, el Audi R8 Spyder llegará a los concesionarios a partir del final del mes de septiembre próximo. Pero desde ahora es posible hacer el encargo, a condición de sacar una chequera de la cartera.
El precio de base del R8 Spyder se ha fijado en 184.000 €, es decir 14.400 € más que la versión coupé, que comienza con 169.600 €. Aquí no existe versión Plus, y los usuarios se satisfacen con los 540 caballos.
En cualquier caso, muchos clientes del Audi R8 Spyder no se contentarán con la dotación de base y añadirán sin duda algunas opciones bastante caras.
Las opciones del vehículo
De esta forma, la pintura de la carrocería nacarada Azul Ara, de efecto cristal, seducirá por 1820 €. Veamos ahora una lista no exhaustiva de otros equipamientos y refinamientos opcionales:
- Salida de escape deportiva: 2.230 €
- Asientos traseros: 3.750 €
- Cámara de retroceso: 730 €
- Chasis Audi magnetic ride: 2.110 €
- Sillería de cuero: entre 590 y 9.260 €
- Iluminación láser: 3.960 €
- Sistema Audi Connect: 590 €
- Llantas de 20 pulgadas: 2.940 €
- Frenos de cerámica: 10.430 €.
Al final, el precio del R8 Spyder corre el riesgo de superar los 200.000 €. El equipamiento de serie comprende un cuadro de mandos digital Audi virtual cockpit, navegación MMA con touchpad, sillería mixta cuero/Alcántara, sensores de aparcamiento delantero y trasero, etcétera.
Al igual que la versión Coupé, el Audi R8 Spyder va propulsado con un V10 atmosférico de 5,2 litros FSI de 540 cv y 540 Nm. Acoplado a una caja automática S tronic de 7 marchas, le permite al bólido pasar de 0 a 100 km/hora en 3,6 segundos, a una velocidad punta de 318 kilómetros por hora. El Audi R8 Spyder presenta unas cifras oficiales de consumo razonables para un modelo como este: 11,7 litros por cada 100 km, y 277 gramos de CO2 por kilómetro.
Foto – Caranddrivethef1
