Aston Martin, una nueva caja de 8 velocidades
Por informes anteriores sabíamos que la caja de velocidad automática era muy suave pero globalmente poco reactiva. También se sabía que existía una ligera tendencia a vibrar cuando el ritmo aumentaba, dudando a veces si cambiar o no de marcha. Finalmente, incluso tomando el control manual, subsistía cierto retraso a la hora de reaccionar.
En realidad, esto debería ser historia pasada, puesto que Aston ha dotado a su Vanquish y Rapide con una caja ZF de 8 velocidades, llamada Touchtronic III. Estos modelos ganan pues en confort, con un cambio de marcha más rápido, del orden de 130 milisegundos.
Los rendimientos evidentemente también aumentan. Puesto que las aceleraciones mejoran claramente: de 0 a 100 km/h del Vanquish en 3,8 segundos, lo que supone 3 décimas de segundo menos. Mientras que el Rapide S pasa de 4,9 a 4,4 segundos. Su velocidad punta en ambos modelos aumenta sensiblemente, de 306 a 327 km/h en el Vanquish. Y de 295 a 324 km/h en el Rapide S.
Mientras, el consumo disminuye, pasando de 14,4 litros/100 km de media (y 335 g/km de CO2) en el Vanquish, a 12,8 litros/100km (y 298 g/km). Y de 14,2 litros/100km /y 332 g/km de CO2) en el Rapide S, a 12,8 litros/100km (y 300 g/km).
Destaquemos para llegar a este resultado, el V12 gana en caballos suplementarios gracias a un nuevo tubo de escape, que hace subir su potencia de 572 a 576 cv, debajo del capó del Vanquish. Y de 558 a 560 cv para el Rapide S. El par también aumenta de 620 a 630 Nm a 5.500 rv/min.
El peso total se ha reducido de 7 kg gracias a unas nuevas llantas de aleación ligera. Y la amortiguación se hace más rígida en un 15% en la parte delantera y de 35% en la parte trasera. Mientras que las suspensiones traseras se reafirman en un 20%.
Foto – Diariomotor
