Los mejores consejos para conducir eficientemente y ahorrar un 15% de combustible

ANFAC, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha elaborado un folleto en el que se resumen las mejores prácticas de conducción eficiente agrupadas en simples 10 pasos que, según las estimaciones, permiten llegar a ahorar un 15% del consumo de combustible actual. Veámoslas detenidamente:

1. Arranque y puesta en marcha

– Tenemos que arrancar el motor si npisar el acelerador.
– Iniciar la marcha inmediatamente después de arrancar el vehículo, a excepción de si se trata de un motor turbo alimentado caso en el que deberemos de esperar unos segundos.

2. Primera marcha

– Sólo se debe usar para el inicio de la marcha.
– Debemos de cambiar a una marcha superior a los 2 segundos o, en su defecto, seis metros.

3. Aceleración y cambio de marchas

Distinguimos entre dos normas básicas para cambiar de marcha, ya sea por las revoluciones del motor o por la velocidad del vehículo. Si se trata de un motor de gasolina, debemos cambiar entre las 2.000 rpm y las 2.500 rpm, mientras que si es un motor diésel se debe cambiar entre las 1.500 rpm y las 2.000 rpm. Atendiendo a la velocidad distinguimos en:

– 2ª marcha a los 2 segundos ó 6 metros.
– 3ª marcha a partir de los 30 km/h.
– 4ª marcha a partir de los 40 km/h.
– 5ª marcha a partir de los 50 km/h.
– 6ª marcha a partir de los 60 km/h.

4. Uso de marchas

– Circular el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a baja revolución del motor.
– En ciudad se recomienda el uso de la 4ª y 5ª marcha siempre que sea posible respetar el límite de velocidad.

5. Velocidad de circulación

– Mantener la velocidad lo más uniforme posible con el fin de evitar frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios. De este modo se pretende reducir no sólo el consumo de combustible sino también accidentes de tráfico.

6. Deceleración

– Usar el freno motor: levantamos el pie del acelerador y dejamos rodar el vehículo con la marcha que estuviera puesta en ese momento.
– Frenamos de forma suave con el pie de freno.
– Reducir la marcha lo más tarde posible, prestando especial atención a las bajadas.

7. Detención

– Siempre que sea posible, detendremos el vehículo sin reducir previamente la marcha.

8. Paradas

– En toda parada por un tiempo superior a 60 segundos, es recomendable apagar el motor.

9. Anticipación y previsión

– Conducir con una distacia de seguridad adecuada para situación, así como con un campo de visión que permita visualizar a 2 ó 3 vehículos por delante.
– Cuando se detecte un obstáculo que va a obligar a reducir la velocidad, se debe levantar el pie del acelerador para anticipar las maniobras y usar el freno motor en la medida de lo posible.

10. Seguridad

– En caso de conflicto entre la conducción segura y eficiente, se deberá optar por la conducción segura en todo momento.

Fuente: Nota de prensa