Rally de Argentina, los nombres propios
La quinta prueba del WRC nos ha dejado a varios protagonistas. Para mí el principal Sebastien Loeb. El nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes ha dado una nueva clase magistral venciendo por octava vez en tierras argentinas. Todo ello después de estar inactivo durante casi tres meses, ya que desde el Rally de Suecia no había vuelto a disputar un rally. Loeb sigue siendo el rey.
SEBASTIEN LOEB
En Argentina se enfrentaba a un crecido Sebastien Ogier, líder del Mundial después de haber ganado en Suecia, México y Portugal. Precisamente en Suecia derrotó a Loeb en la última prueba donde coincidieron ambos. El piloto de Volkswagen era favorito. La inactividad de Loeb podría pasarle factura. Eso pareció al principio del rally. Ogier comenzó mandando y se situaba líder, aunque con Loeb siempre cerca. El alsaciano aprovechó un error de Ogier en el séptimo tramo para colocarse líder, posición que ya no dejaría. Loeb apretó en los dos siguientes tramos donde consiguió sus únicos dos scratch, y después se limitó a mantener sin sobresaltos la primera posición. Toda una lección de saber hacer de Sebastien Loeb.
JARI-MATTI LATVALA
El piloto noruego de Volkswagen no comenzó excesivamente bien el rally argentino. Problemas con el freno de mano en el tercer tramo le retrasaron hasta el quinto puesto de la general. Para colmo de males en el tramo noveno cedió casi dos minutos al sufrir un pinchazo al aterrizar en un agujero después de un vuelo mal calculado. Es como si este contratiempo le hiciera reaccionar. A partir de ese momento marcó los cinco scratch restantes del rally, consiguiendo superar en última instancia a Evgeny Novikov para colarse en el podio por detrás de Loeb y Ogier. Latvala cada vez parece más adaptado al Polo, consiguiendo su segundo podio consecutivo. Pero todavía se le pide más. En los próximos rallyes se espera que su rendimiento sea parecido al que demostró en la última etapa de la prueba argentina.
EVGENY NOVIKOV
Ha rozado el podio. El piloto ruso de M-Sport a punto ha estado de subirse al podio con su Ford Fiesta RS WRC. Sólo el arreón final de Jari-Matti Latvala ha podido con Novikov que se ha tenido que conformar con el cuarto puesto, como ya le ocurriera en el Rally de Portugal. Después de un frustrante inicio de temporada con el abandono en Monte-Carlo, cuando ocupaba la tercera posición, y las decepcionantes actuaciones de Suecia y México, Novikov parece que se va asentando y en las dos últimas pruebas ha conseguido unos buenos resultados sin cometer errores. Le falta estrenarse con un podio esta temporada.
MADS OSTBERG
Los problemas siguen persiguiendo a Ostberg. El noruego tuvo que abandonar en el cuarto tramo al rompérsele la dirección de su Ford Fiesta. Se reenganchó al rally en la segunda etapa consiguiendo marcar un scratch, sigue sin fallar a su cita ya que hasta ahora ha conseguido marcar siempre alguno en todas las pruebas de esta temporada, y remontó hasta el séptimo puesto de la general. Sigue siendo muy rápido pero le cuesta completar un rally libre de incidencias. En Argentina fue la dirección, en Portugal un accidente al escuchar mal una nota del copiloto, en México problemas eléctricos y en Monte-Carlo falta de acoplamiento al Ford Fiesta. Demasiados contratiempos y problemas para un piloto muy rápido. Puede dar mucho más de sí.
DANI SORDO
Otro decepcionante rally para el piloto cántabro. Las cosas no le están saliendo nada bien esta temporada. Tras un prometedor comienzo en Monte-Carlo con un tercer puesto todo ha ido a peor según avanzaba la temporada. En Argentina un error de su copiloto, Carlos del Barrio, en el tercer tramo acabó con las esperanzas de Dani Sordo de obtener un buen resultado. No fueron sus únicos problemas. En el sexto tramo se quedó con sólo tres cilindros tras entrar agua al motor y en el último tramo cedió el octavo puesto en la general al sufrir problemas con la caja de cambios, siendo superado por el Volkswagen Polo de Andreas Mikkelsen. Esperemos que tenga más suerte en próximas citas.
ABDULAZIZ AL-KUWARI
El piloto catarí se ha impuesto con absoluta claridad en la categoría WRC 2 con su Ford Fiesta RRC. La verdad es que la lista de rivales no era demasiado extensa ni en cantidad ni calidad, cumpliendo los pronósticos que le daban como gran favorito. Marcó 11 scratch de 14 posibles y dejó al segundo clasificado, el peruano Nicolás Fuchs, a más de 13 minutos. Con este triunfo se coloca en primera posición en la categoría con 60 puntos, tras haber vencido también en México. Habrá que verlo en acción cuando tenga rivales de más enjundia enfrente, tal y como ocurrió en Portugal donde no pasó del quinto puesto.
NICOLÁS FUCHS
Nuevo triunfo del piloto peruano en la Copa de Producción con un Mitsubishi Lancer Evo IX. Se impuso a los argentinos Marcos Ligato y Juan Carlos Alonso, segundo y tercero respectivamente, así como al mexicano Ricardo Triviño, cuarto y segundo en la general de la Copa. Una general que encabeza Nicolás Fuchs con 93 puntos por los 60 de Ricardo Triviño, después de los triunfos en México, Portugal y Argentina, así como la segunda posición en Suecia. Se convierte en el gran favorito para llevarse el título.
