Rally de Monte-Carlo, comienza el espectáculo
Inicia su andadura la temporada 2013 del World Rally Car con la disputa del Rally de Monte-Carlo, el más mítico de las 13 pruebas que componen el calendario de este año. Las estrechas carreteras por las que discurre el rally ya esperan a los participantes, en muchos casos, cubiertas de nieve, lo que hará todavía más complicado el pilotaje, a la vez que ofrecerá más espectáculo a los aficionados. Una vez más la correcta elección de los neumáticos será clave para optar a la victoria.
Esta será la edición número 81 de una prueba que se comenzó a disputar en 1911 como un rally de regularidad y resistencia que finalizaba en Monte-Carlo, pero que se iniciaba en diversas ciudades de Europa. Lógicamente fue evolucionando hacia un rally con el formato que ahora conocemos con unos tramos que han acabado por convertirse en mitos del automovilismo, como el Col del Turini y sus pasadas nocturnas.
Los principales espadas del campeonato estarán presentes en Monte-Carlo. Citroën llega con Sebastien Loeb, un mito viviente, dispuesto a lograr su séptima victoria en la prueba monegasca, ya que aunque esté casi retirado sigue siendo el número uno. Por si algo falla con el francés también contará con Mikko Hirvonen y Dani Sordo para llevarse el primer triunfo del año.
El renovado y reforzado equipo de M-Sport, y sus Ford Fiesta RS WRC, intentará desbancar a Citroën con la presencia de cuatro pilotos. El primer equipo con Mads Ostberg y Evgeny Novikov y el segundo con Juho Hänninen y Thierry Neuville.
Aunque la gran novedad es la presencia del equipo oficial Volkswagen Motorsport y su nuevo Polo R WRC que será pilotado por Jari-Matti Latvala y Sebastien Ogier. Dos rápidos pilotos que intentarán sacarle todo el partido a un coche todavía en pleno desarrollo.
También estarán presentes con monturas WRC el polaco Michal Kosciuszko con un Mini John Cooper Works WRC (el único presente), el francés Bryan Bouffier con un Citroën DS3 WRC, el checo Martin Prokop con un Ford Fiesta RS WRC y el también francés Julien Maurin con otro Ford Fiesta RS.
Este rally también supondrá el debut de las nuevas categorías WRC 2 y WRC 3, todavía con pocos participantes pero que según vaya avanzando el campeonato se irán nutriendo de más pilotos. En el WRC 2 destaca la presencia sobre sendos Skoda Fabia S2000 del finlandés Esapekka Lappi y del alemán Sepp Wiegand, ambos con el apoyo oficial de la marca. En el WRC 3 la participación se reduce a tres pilotos franceses sobre la misma montura, Citroën DS3 R3T, con Chardonnet como favorito.
El recorrido será de 465 kilómetros cronometrados repartidos en 18 tramos, siendo el recorrido más largo desde 1995. Hoy martes tendrá lugar el shakedown y el rally se desarrollará de miércoles a sábado, según este planning:
Miércoles, 16 de enero
TC1 Le Moulinon-Antraigues (37,10 km) 09h 03
TC2 Burzet-St Martial (30,60 km) 10h 21
TC3 Le Moulinon-Antraigues (37,10 km)14h 21
TC4 Burzet-St Martial (30,60 km)15h 39
Jueves, 17 de enero
TC5 La Batie D’Andaure-Lalouvesc (19,08 km) 09h 33
TC6 St Bonnet-St Julien Molhesabat (25,45 km) 10h 14
TC7 Lamastre-Gilhoc-Alboussière (21,72 km) 11h 37
TC8 La Batie D’Andaure-Lalouvesc (19,08 km) 14h 47
TC9 St Bonnet-St Julien Molhesabat (25,45 km)15h 28
TC10 Lamastre-Gilhoc-Alboussière (21,72 km)16h 54
Viernes, 18 de enero
TC 11 St Jean en Royans-La Cime du Mas (33,19 km) 09h 08
TC12 St Nazaire le Désert-La Motte Chalancon (22,11 km) 13h 31
TC13 Sisteron-Thoard (36,70 km) 15h 26
Sábado, 19 de enero
TC14 Moulinet-La Bollenène-Vésubie (23,54 km) 15h 11
TC15 Lantosque-Luceram (18,95 km) 15h 54
TC16 Moulinet-La Bollenène-Vésubie (23,54 km) 17h 12
TC17 Moulinet-La Bollenène-Vésubie (23,54 km) 20h 58
TC18 Lantosque-Luceram (18,95 km) 21h 41 – Power Stage
