Ford Edge Vignale, el SUV de lujo de Ford
Tercer modelo de la gama Vignale tras el Mondeo y el S-Max, el SUV Ford Edge recibe este tratamiento de favor a cambio de un bonito cheque. Sus precios están en 51.700 € en versión TDCi 180 y 55.200 en versión TDCi 210.
Tras el Mondeo Vignale y el S-Max Vignale, esperando el Kuga Vignale, el Edge Vignale es el tercer modelo de la gama Ford en integrar el catálogo de alta gama. En esta versión, el SUV americano se posiciona en competencia directa de los BMW X5, Audi Q7, y Mercedes GLE.
Conserva una ventaja a nivel del precio, comenzando por los 51.700 €, frente a los 54.650 € para el X5, 57.550 € para el GLE, y 60.540 € para el Q7. El modelo debe contentarse con 180 caballos, mientras que el resto de modelos superan los 200 caballos.
Una segunda versión de motor 210 caballos también se propone. Para ello hay que desembolsar la friolera de 55.200 €.
Una gran envergadura
Estos motores 4 cilindros 2.0 TDCi de 180 y 210 caballos van acompañados para el primero de una caja de velocidad manual de seis marchas, y para el segundo de una caja automática PowerShift de 6 marchas. En ambos casos, la transmisión integral i-AWD forma parte del lote.
Por tanto, el Ford Edge Vignale es 3.700 € más caro que en el acabado Sport, que era el mejor de la gama hasta ahora, y 6.700 € más caro que en acabado Titanium, que ya estaba muy bien equipado.
Viaje en primera clase
De esta forma, el Ford Edge Vignale presenta unas llantas de aleación de 20 pulgadas exclusivas, una rejilla de calandra con motivos hexagonales y rodeado de incrustaciones cromadas, una pintura metalizada, injertos cromados, iluminación 100% LED, y logos laterales Vignale.
En el interior se viaja en primera clase gracias al cuero acolchado de los asientos. Un cuero que también encontramos en las contrapuertas, el cuadro de mandos, el volante, y la palanca de cambios. El equipamiento comprende concretamente el nuevo sistema multimedia Sync III compatible con Apple CarPlay y Android Auto, pero también con un sistema activo de reducción de ruidos para el confort de sus ocupantes.
La dirección adaptable, el regulador de velocidad adaptable, el aparcamiento semiautomático, la vigilancia de ángulos muertos, y las carcasas de los retrovisores cromadas siguen siendo una opción. Además tiene un techo acristalado panorámico que se abre, y una pintura Gris Magnetic.
Foto – Autoguide
