Kia Niro, el primer crossover híbrido de la marca
Respetuoso con el medio ambiente y equipado con innovadoras soluciones tecnológicas que mejoran la eficiencia. A la venta en Europa en septiembre.
Lo pudimos ver en el pasado Salón de Ginebra 2016, entonces como un simple prototipo. Ahora lo podremos ver también en los concesionarios de la marca en toda Europa, después del verano. El Kia Niro, presentado recientemente en Tarrasa (Barcelona), llega para hacerse un hueco propio dentro de la gama del fabricante surcoreano y satisfacer la creciente demanda de vehículos híbridos en el viejo continente.
Kia Motors, que viene de batir su propio récord de ventas en Europa en este primer semestre de 2016 (cerca de 230.000 unidades vendidas según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos), parece encontrarse en el mejor momento para atreverse con propuestas como la del Kia Niro, que para el fabricante surcoreano supone al fin y al cabo adentrarse en un territorio nuevo. Y es que es la primera vez que Kia se atreve a lanzar un crossover híbrido.
Se trata de una plataforma nueva desarrollada en exclusiva para este modelo y pensada para funcionar con una nueva generación de sistemas de propulsión. El Kia Niro cuenta con un motor 1.6 GDI de inyección directa de gasolina, una batería de iones de polímero de litio y un motor eléctrico de 32 kW. Todo esto asociado a una caja de cambios de seis velocidades y doble embrague.
Tecnología eficiente
Con esta motorización, el Niro alcanza una potencia de 141 CV y una velocidad máxima de 162 km/h. Además, ofrece una cifra combinada de emisiones de 88 g/km y un consumo de apenas 3,8 km a los cien. Parte del mérito de estos logros está en los sistemas de ayuda a la conducción eficiente que este modelo incorpora, como el control de avance por inercia o el control predictivo de eficiencia.
Con unas dimensiones a medio camino entre los modelos Cee’d y Sportage, sumado a un diseño de la carrocería bastante conservador, el Kia Niro no destaca en principio por su estética. En todo caso hay que reconocer que el verdadero punto fuerte de este vehículo está en el apartado tecnológico.
De su equipamiento cabe destacar la cámara trasera, instalada con acierto en el brazo del limpiaparabrisas, pero sobre todo el innovador sistema GPS que optimiza el consumo del vehículo, que entre otras cosas aprovecha los desniveles del terreno para recargar las baterías y puede desconectar el aire acondicionado para reducir el consumo en determinados momentos.
Las consignas para el diseño del interior han sido espacio y modernidad. En él encontramos materiales de calidad y una práctica disposición horizontal del salpicadero, que realza la sensación de amplitud del habitáculo. Una amplitud que no es solo un espejismo y que garantiza la comodidad de todos los ocupantes.
La gama del Kia Niro se ofrecerá con tres acabados diferentes: Concept (desde 19.985 €), Drive (21.385 €) y Emotion (24.385 €), con dos packs opcionales disponibles: el Advance Driving Assistance y el Luxury.
Fotos – Kia
