Infiniti Q30. Con ayuda de Mercedes quieren salir del nicho
Nissan quiere salir con el Infiniti Q30 del nicho del mercado europeo. Este japonés compacto se fabrica en el Reino Unido y tiene en el Mercedes un hermano gemelo alemán. El Q30 es el primer modelo de la marca Infiniti fabricado en Europa.
Por fuera un Infiniti, por dentro un Mercedes. Cierto es, que seguramente haya peores combinaciones en el mundo automotriz. El Infiniti Q30 es el primer producto conjunto en el segmento premium de la relación parcial entre Mercedes Benz y Nissan/Renault. El compacto Q30 de la marca noble de Nissan se basa en la plataforma del Mercedes clase A. También en la tracción, el Infiniti se sirve de la tracción de los de Stuttgart. Lo que mueve la clase A, también mueve el Q30 – tan solo uno de los agregados proviene de Renault. Mercedes CLA, la misma clase A – osea todo hermanos gemelos del Q30.
El Infiniti respira tanto en cuerpo como en mente de la filosfofía premium de los de Suavia. El habitáculo asimétrico que si bien a primera vista parece completamente propio en su diseño básico se podría encontrar también en una clase A. Gráficos, botones, elevalunas, ordeandor de abordo, el ordenamiento general de los elementos – todo se parece o es idéntico.
Los asientos del Q30 son cómodos y ofrecen suficiente agarre lateral también cuando se conduce a altas velocidades en curvas. En la parte delantera hay suficiente espacio para dos pasajeros. Los asientos se pueden desplazar generosamente hacia atrás, el volante se puede adaptar muy bien y mucho tanto en altura como fondo. Algo más complicado es la entrada para todos aquellos por encima de los 1,80 metros de altura.
Desde afuera apenas se nota la relación con la clase A. Si bien las medidas con 4,42 metros de largo y 1,80 de ancho son prácticamente idénticos no ocurre lo mismo con el aspecto. El Infiniti tiene su propia imagen: una parrilla potente, grandes entradas de aire y capó de ondulación doble. En general, una óptica expresiva y fluida.
