Carga solar, inducción, reloj conectado: las novedades BMW en el CES 2015
Al igual que sus compatriotas Volkswagen y Daimler, BMW no ha faltado a la cita de la electrónica de Las Vegas, de la carga por inducción a la estación solar, pasando por la aplicación para relojes conectados y la experimentación iCharge Forward. Veamos las novedades BMW en el salón CES 2015.
El CES 2015 nos permite aprender algo más sobre este sistema. Bautizado BMW i Home Charging Service, este techo de madera recubierto de paneles fotovoltaicos es capaz de sustituir a una red local para alimentar a un coche eléctrico, e incluso aportar un complemento energético a la red doméstica.
Según BMW, la energía solar proporcionada por el Carport permitiría recorrer hasta 32.000 km al año con una economía de energía anual que puede llegar a los 675 €.
BMW es el primer fabricante de coches en ofrecer una carga inteligente. El objetivo es hacer que la movilidad sea lo menos cara posible, permitiendo igualmente maximizar el uso de energía renovable.
Si la estación de carga todavía está en estado de concept, su comercialización podría producirse en 2016.
Socio de Daimler desde el mes de julio pasado, BMW presenta en el CES un sistema de carga sin cables para su deportivo BMW i8. En cuanto el vehículo está en posición, la carga se realiza con una potencia de 3,3 kW. Según BMW, la batería i8 podría ser cargada en menos de dos horas gracias a este sistema.
A largo plazo, BMW trabaja sobre sistemas que funcionan con 7,7 kW lo que permitiría facilitar la recarga de coches 100% eléctricos con capacidades de baterías más altas como el BMW i3.
Después de los programas experimentales mini E y Active E, BMW se dispone a lanzar una nueva campaña en asociación con el proveedor de energía PG&E. Bautizado iCharge Forward, la experimentación se desarrollará en California, en la bahía de San Francisco, sobre una flota de BMW i3.
Para el constructor, que seleccionará a 100 usuarios para esta experimentación, el objetivo es el de analizar los comportamientos de los usuarios en función de la conducción y de la carga de su coche eléctrico. Se trata de evaluar las aplicaciones de programación a distancia de la carga de los vehículos. La experimentación debería comenzar en julio de 2015.
Mientras que los relojes conectados deberían ser cada vez más populares en el mercado, los fabricantes comienzan a desarrollar aplicaciones específicas.
En BMW, los relojes conectados permiten acceder a una multitud de funciones en un momento. Desde el desbloqueo automático de las puertas a la comprobación en tiempo real del estado de la carga del coche. El reloj está permanentemente conectado a los servicios en línea del fabricante, y permite reemplazar las aplicaciones smartphone.
Foto – Hybridcars
